Pokaż wyniki od 1 do 15 z 34

Wątek: Audi TT 1.8T BAM 225 2002

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    50

    Audi TT 1.8T BAM 225 2002

    Witajcie. Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem Audi TT 1.8T 225km z 2002r zakupione dokladnie 25.09.2002r. z miasta Łodzi. Poprzedni wzczesliwiec był 3 lata wlascicielem TT i ściągnął ją z Holandii. W trakcie tych 3 lat założył instalacje LPG BRC, a wczesniej by móc to zrobic wyremontował silnik bo byl zajechany - koszt 3.5k za LPG i 8k za silnik. Po drodze jeszcze jakies tam wydatki ponosil na opony, świece itp itd, generalnie udokumentowane tak z Holandii jak i to co on robił.
    Auto w chwili zakupu nie prezentowało sie zbyt atrakcyjnie- nie bylem pierwszym ogladajacym, turbo nie działało, jakies braki i niedomagania tu i tam, ale co najwazniejsze dla mnie nie bylo modzone i trzymalo sie "kupy", nawet felgi oryginalne na jakich wyjechał z fabryki. Chwila gatki, gruba negocjacja i zaporowa moja oferta i jestem w posiadaniu TT.
    Na wstepie wymienione/naprawione:
    - płukanka Xado VitaFlusch
    - olej Motul X-cess 5w40
    - filtry aliwa, oleju, powietrza, kabinowy
    - badanie cisnienia sprężania 12bar na kazdym z cylindrów
    - zawór n249
    - zawor n75 (przerobilem chyba ze 4 zanim dopasowalem)
    - parownik LPG (BRC po 3 latach zaczal puszczac podcisnieniem)
    - klapki nawiewu i blad G113/V71
    - badanie szczelnosci dolotu kompresorem
    - wymiana TIP na stalowy (oryginal porwany przy mocowaniu do turbo)
    - wymiana przewodów podcisnienia
    - modyfikacja systemu odmy i montaz Olil tank catch
    - zmiana plynu hamulcowego na Dot 4 ATE typ 200
    - wymiana mikrostykow w drzwiach pasażera
    - Jerry ogarnął licznik bo żył swoim życiem
    - nowy przepływomierz Bosch oem
    - wymiana plynu chlodniczego G12 K2
    - cewki zaplonowe z 2.0 TFSI NGK U5014 (na starych było wypadanie zapłonów)
    - ustawiona zbieżność kół
    - zawór odmy Visco
    - montaz oryginalnego radia Concert II i dolozenie cyfrowej zmieniarki z bt i zestawem głośnomówiącym
    - montaż wskaznika doladowania Defi
    Chyba bylo by na tyle w ciagu tego miesiaca.
    W planach:
    - downpipe
    - centralny IC
    - wirus

    Chciałbym również bardzo podziękować użytkownikom, którzy analizujac moje logi podpowiadali co robic i tym samym pomogli mi w doprowadzeniu do stanu uzywalnosci mojej TT





    Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Drek ; 25-09-2021 o 16:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •