Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: plywaki - blagam o pomoc

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    dabrowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    black
    Posty
    70

    plywaki - blagam o pomoc

    czesc

    kupilem nowe plywaki vika, wymienilem i zonk teraz wskaznik pokazuje pelen bak mimo ze mam rezerwe. kupilem kolejne inne, podmienialem, bawilem sie ale nie udalo mi sie przywrocic prawidlowych wskazan..

    wiem ze te plytki roznia sie rezystancja i w tym jest problem ale czy ktos moze mi powiedziec jakich dokladnie plywakow potrzebuje do wersji quattro z 2000 roku?

    albo czy zna jakiegos sprzedawce ktory mi doradzi albo posprawdza plytki przed kupnem?

    Nazwa:  Screenshot 2021-09-16 at 23.11.08.png
Wyświetleń: 133
Rozmiar:  461.1 KB

  2. #2
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Wg etyki powinieneś kupić 8L9919673 K lub N

    Ostatnio edytowane przez _kris ; 17-09-2021 o 13:21
    __________________________
    Pozdrawiam

  3. #3

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    dabrowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    black
    Posty
    70
    problem w tym ze nie ma ich nawet w aso a zamienniki nie sa oznaczone

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cyna, pokazuje pelny bak na full czy lustrzane odbicie po drugiej stronie wskaznika? Np masz 1/4 zbiornika paliwa faktycznie a pokazuje 3/4 zbiornika na wskazniku czy masz rezerwe czyli mniej niz 1/4 kotla a pokazuje 1/1 czyli max full??

  5. #5

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    dabrowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    black
    Posty
    70
    pokazuje pelny bak. jeszcze zaznacze ze zegary w pelni sprawne, nowe silniczki, niedawno po przegladzie u jerrego. problemy zaczely sie po wymianie pompy paliwa. zlozylem calosc do kupy i wlozylem pompe z powrotem ale wskaznik paliwa i przebieg na fisie mi skakal podczas jazdy w zakretach. myslalem ze uszkodzilem plywak wiec zamowilem nowy i wymienilem.. niestety ta biala plytka z starego plywaka mi pekla podczas akcji

    z tego co zdazylem sie dowiedziec to do mojego modelu auta powinny byc plytki o rezystancji od 29 do 147 ohmow.. a ten ktory teraz kupilem ma bodajze od 40 do 200 paru.. czyli do rocznikow od 2003 wzwyz...

    tylko ze tych plywakow "starych" nigdzie sie nie da dostac

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Ja mam plywaki ze swojej tt apx 2000 rok. Dzialaly idealnie do samego konca. Zdemontowalem bo był swap na r32 i zmienialem zegary a takze plywaki. Jak ktos bardzo chce je kupic to moze i sprzedam bo do 1.8t chyba juz nie bede wrwcal

  7. #7

    Dołączył
    Feb 2020
    Płeć
    Skąd
    Mińsk Mazowiecki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    53
    Musisz nauczyć się rozróżniać po płytkach drukowwnych. Jedne maja podłączenie do suwaka na dole od razu przy pinie a drugie maja tak jakby od dupy strony i idzie wtedy taką ścieżką dookoła. Przerabialem ten temat. Pod jednym numerem widziałem jedne i drugie

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •