Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 33

Wątek: Audi TT 1.8T BAM 225 2002

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49

    Audi TT 1.8T BAM 225 2002

    Witajcie. Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem Audi TT 1.8T 225km z 2002r zakupione dokladnie 25.09.2002r. z miasta Łodzi. Poprzedni wzczesliwiec był 3 lata wlascicielem TT i ściągnął ją z Holandii. W trakcie tych 3 lat założył instalacje LPG BRC, a wczesniej by móc to zrobic wyremontował silnik bo byl zajechany - koszt 3.5k za LPG i 8k za silnik. Po drodze jeszcze jakies tam wydatki ponosil na opony, świece itp itd, generalnie udokumentowane tak z Holandii jak i to co on robił.
    Auto w chwili zakupu nie prezentowało sie zbyt atrakcyjnie- nie bylem pierwszym ogladajacym, turbo nie działało, jakies braki i niedomagania tu i tam, ale co najwazniejsze dla mnie nie bylo modzone i trzymalo sie "kupy", nawet felgi oryginalne na jakich wyjechał z fabryki. Chwila gatki, gruba negocjacja i zaporowa moja oferta i jestem w posiadaniu TT.
    Na wstepie wymienione/naprawione:
    - płukanka Xado VitaFlusch
    - olej Motul X-cess 5w40
    - filtry aliwa, oleju, powietrza, kabinowy
    - badanie cisnienia sprężania 12bar na kazdym z cylindrów
    - zawór n249
    - zawor n75 (przerobilem chyba ze 4 zanim dopasowalem)
    - parownik LPG (BRC po 3 latach zaczal puszczac podcisnieniem)
    - klapki nawiewu i blad G113/V71
    - badanie szczelnosci dolotu kompresorem
    - wymiana TIP na stalowy (oryginal porwany przy mocowaniu do turbo)
    - wymiana przewodów podcisnienia
    - modyfikacja systemu odmy i montaz Olil tank catch
    - zmiana plynu hamulcowego na Dot 4 ATE typ 200
    - wymiana mikrostykow w drzwiach pasażera
    - Jerry ogarnął licznik bo żył swoim życiem
    - nowy przepływomierz Bosch oem
    - wymiana plynu chlodniczego G12 K2
    - cewki zaplonowe z 2.0 TFSI NGK U5014 (na starych było wypadanie zapłonów)
    - ustawiona zbieżność kół
    - zawór odmy Visco
    - montaz oryginalnego radia Concert II i dolozenie cyfrowej zmieniarki z bt i zestawem głośnomówiącym
    - montaż wskaznika doladowania Defi
    Chyba bylo by na tyle w ciagu tego miesiaca.
    W planach:
    - downpipe
    - centralny IC
    - wirus

    Chciałbym również bardzo podziękować użytkownikom, którzy analizujac moje logi podpowiadali co robic i tym samym pomogli mi w doprowadzeniu do stanu uzywalnosci mojej TT





    Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Drek ; 25-09-2021 o 16:53

  2. #2

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,400
    Witam,
    Bravo, że TT dopieszczasz do pozycji wyjściowej z fabryki.
    Pozdrawiam.

  3. #3

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Dzis wpadł centralny IC Forge wraz z orurowaniem.

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Przy okazji warto zajrzeć też za nadkole....

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    359
    Dziwne bo ten forge wisi dalej na olx

    Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

  6. #6

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Nie wiem co w tym dziwnego? Skoro sprzedający go nie zdjął to se wisi. Nie kupowałem z olx

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    359
    Bo mi pisal wczoraj ze dostępne, ale widocznie sam nie wie co ma i sprzedaje

    Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

  8. #8

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Trochę tam dziwna historia, bo pisałem z laską z nią negocjacje były, później koles dzwonił, inna cena i małe spięcie wyszło. Ale finalnie się dogadaliśmy, dziś paczka przyszła i zdążyłem to jeszcze zamontować przed robotą.

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

  9. #9

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Starogard Gdański
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    140
    spoko kolor auta, felgi paskudne mam takie same niestety ktoś mi zabrał te zaślepki i nie wiem gdzie je odkupić, chociaż mi nie przeszkadza i chwilowo olałem.

  10. #10

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Downpipe on
    Niestety przy montażu wyszło że turbo najlepsze czasy ma za sobą więc teraz muszę się rozglądać za nową k04 023 w hybrydzie

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

  11. #11
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    359
    Moje Dp sie jeszcze spawa do 2 tyg..
    Ale wydech caly z r32 czeka grzscznie

    Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

  12. #12

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Zastanawiałem się nad wydechem właśnie z R32 ale odpuściłem. Jest mniej restrykcjny? Czemu akurat taka zmiana?

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

  13. #13
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    359
    Z tego co sie dowiedzialem, to srodkowy jest przelotowy, a koncowy jedna strone ma przelotowa z gruszka(ale to mozna nie podpinac i bedzie caly czas otwarte) no i calosc nierdzewka 2.5cala.
    Ja mam 180q, z tego co wiem 2.25 cala, ale ktos mi dojechal do zderzaka, wylamalo mi tylni tlumik ze nie idzie tego kdratowac, gdzies mialem przedmuchy przy katach, wiec decyja padla ze katy out i dp 3cale i reszta w bdb stanie z r32.

    Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

  14. #14
    Awatar Gunit
    Dołączył
    Apr 2018
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    perłowy
    Posty
    112
    Cytat Zamieszczone przez Drek Zobacz posta
    Przy okazji warto zajrzeć też za nadkole....

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
    Widzę, że ruda nakładkę progu ładnie chrupie
    U siebie wymieniałem obie nakałdki na nowe z ASO, więc polecam je zdjąć i zobaczyć co dalej się dzieje...

  15. #15

    Dołączył
    Aug 2021
    Płeć
    Skąd
    Kobyłka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    49
    Powierzchowny nalot. Bez przesady. Na tyle syfu co tam było to jest bajka. Ale dzięki za rade

    Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •