Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: Pawel-2005 audi TT apx 99 czyli ratujemy kolejną TT

  1. #1
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,744

    Pawel-2005 audi TT apx 99 czyli ratujemy kolejną TT

    Poprzednia TT apx (yoda) dała mi nieźle w kość bo zanim ją doprowadziłem do stanu takiego jakbym chciał minęło sporo czasu i wymieniłem pół auta. Ale finalnie auto zaczęło jeździć bezawaryjnie czyli auto dostało drugie życie i niby mogłem się cieszyć , że odratowałem jedną tt od huty lecz niestety radość nie trwała zbyt długo ponieważ z czasem zmienił się właściciel a nowy po 2 tyg ją wydachował i finalnie i tak trafiła na przetop;(
    Zapraszam do tematu yody:
    https://www.klubtt.pl/showthread.php...-NEW-BEGINNING
    Jakoś trafiła się ta sztuka z "tylko" Walniętą uszczelką pod głowicą.
    IMG_20210828_191931.jpg
    IMG_20210828_191959.jpg
    Auto blacharsko nie jest najgorsze bo szpachle znalazłem tylko na prawym narożniku tylnego błotnika ( bardzo malutka powierzchnia) ale poprzedni właściciel przytulił się do motocykla:
    received_595941921780780.jpeg
    Do tego jakies drobne odpryski gdzieś tam lecz auto ma 22 lata i to już normalne ślady użytkowania.
    Silnik jakis warsztat sobie rozebrał;
    received_582532596107895.jpeg
    Ale złożyć to już nie bardzo ale przecież w aucie wystarczy dać tylko nową uszczelkę pod głowicę i będzie śmigać jak nowa????.

    Plany co do tego auta.

    1;Wywalam motor, składam według swoich standardów , odświeżam komorę i składam pod maską podobnie jak yodę

    2:blacharsko te wgniotki wszystkie usunąć i poprawić te drobne uszczerbki lakieru. Wydaje mi się , że nie trzeba będzie malować całego auta. Poza tym mam innego lakiernika niż wcześniej i jestem bardziej zadowolony z efektu jego prac

    3:do poprawy podsufitka i kosmetyka wnętrza lecz jest w nim spory potencjał i myślę że środek nie będzie gorszy niż w yodzie

    3: zawieszenie hamulce do przejrzenia plus wszystkie inne rzeczy które podczas użytkowania tego auta mi się nie spodobają a jak wiecie jestem dosyć wymagający jeśli chodzi o stan TTek.

    4: w aucie ktoś tam coś strugał przy wydechu i plan jest aby go pociąć to co mi się nie podoba ( niektóre spawy itp) i zrobić z niego fajny układ wydechowy z przepustnicą

    5: jak auto będzie ładnie śmigać jako seria to bardzo możliwe , że dostanie bezpieczny soft na jakieś 250-260 km i 350-360nm.

    Jeśli wszystkie cele zostaną zrealizowane i podczas jazd testowych nic nie będzie się działo to TT będzie szukała nowego właściciela.
    Jak budżet się zepnie ładnie to myślę, że takie auto będzie kosztować około 20-22 tys zł. Nie będzie to najtańsza TT 225 dostępna na rynku lecz też i nie najdroższa. Plusem ma być to, że ktoś nie będzie kupował kota w worku bo cała relacje z odbudowy jak w przypadku poprzedniego auta będę tutaj wrzucał i opisywał.
    Plan jest aby ukończyć odbudowę na wiosnę czyli jeśli komuś się nie spieszy a chce oglądać jak przywracam do życia jego przyszłe ewentualne auto to zapraszam do tego tematu

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Wracając do mechanika i "tylko upg" to już w momencie kupna czułem smród bo głowica niby była sprawdzana na szczelność ale wiedziałem że to bujda bo była cała ufajdolona olejem a tak głowice po sprawdzaniu nie wyglądają;( wiec zawiozłem ją koniecznie na szczelność:
    IMG_20210911_145330.jpg
    Mało mam czasu na motor więc czasem trzeba połączyćprzyjemne z pożytecznym lecz tutaj przyjemność popsuł fakt że głowica nadaje się jedynie na przetop bo jest popekana i nieszczelna( czułem to niestety po wyglądzie komór spalania;/ ale nadzieja była) . Czyli oczywiście myślę sobie "zaczyna się... " Także w tym aucie nie będzie raczej głowicy o oznaczeniu apx lecz jak pewnie więkosść z Was wie, że wszystkie inne oznaczenia na wąskim kanale są takie same
    Jak inna głowica zostanie przywrócona do życia to będą fotki.

  2. #2
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    323
    Pieknie panie Pawle.
    Reanimuj kolejna TT bo cudowne auta
    Ps. Zerkna bys na PW, pisalem o wydech z r32

    Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

  3. #3

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2006
    Kolor
    srebrny
    Posty
    112
    Chcesz powiedzieć, że ta czarna, ładna, odrestaurowana TTka, która była niedawno sprzedana jest już przerobiona na żyletki??

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,744
    IMG_20210915_084839.jpg
    IMG_20210915_084842.jpg
    IMG_20210915_084845.jpg
    Po półtorej roku czy jakoś tak osoba której sprzedałem "yode" Otwierała nowy biznes i sprzedała wszystkie auta łącznie z tt. Nowy właściciel zrobił takie coś jak wyżej prawie od razu po zakupie.

    A co do srebrnej to inna głowica już się robi;
    IMG_20210914_165811.jpg
    Jak skończę będzie komplet fotek z obróbki głowicy i efekt finalny

  5. #5

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2006
    Kolor
    srebrny
    Posty
    112
    Ja pierdziele, ale żal... Aż się dziwię, że chce się Tobie jeszcze raz w to bawić.

  6. #6
    Awatar Gunit
    Dołączył
    Apr 2018
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    perłowy
    Posty
    110
    Fajnie, że TT nie skończyła na złomie. Odnośnie spraw blacharsko-lakierniczych to ściągasz nakładki progowe? Niezły syf tam jest po tylu latach. U siebie wymieniłem oba progi na nowe. Czekam na dalsze relacje!

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,744
    Głowica już gotowa:
    IMG_20210915_154217.jpg
    IMG_20210915_165628.jpg
    IMG_20210915_184148.jpg

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez Gunit Zobacz posta
    Fajnie, że TT nie skończyła na złomie. Odnośnie spraw blacharsko-lakierniczych to ściągasz nakładki progowe? Niezły syf tam jest po tylu latach. U siebie wymieniłem oba progi na nowe. Czekam na dalsze relacje!
    Odnośnie progów to będą sciagane bo sa lekko wgniecione

  8. #8
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,206
    Czyli ponownie szykuje sie ciekawy watek nie ulega watpliwsci ze auto trafilo w dobre rece. Mam nadzieje ze bedziesz mial z nia mniej roboty niz z Yoda i ze ta sztuka naprawde pozyje conajmniej kolejne 20 lat trzymam kciuki i powodzenia!

  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,744
    Silnik postanowiłem wywalić bo skoro głowica taki śmietnik to kto wie co tam w środku się zastanie a będzie więcej czasu na poszukiwanie ewentualnych gratów.
    IMG_20211008_140759.jpg
    Komora niby w porządku;
    IMG_20211008_141829.jpg
    Po moich zabiegach będzie jak nowa bo nie widać tutaj żadnych przygód ale mamy kolejną niespodziankę;/
    IMG_20211008_141839.jpg
    Magiel niestety albo stety dla przyszłego właściciela idzie do regeneracji do łodzi... Podobno wycieki były małe ale nawet nie ma opcji że takie coś pozostawię w tym momencie.
    Dlatego czym prędzej dół został rozłupany aby dobrać się do tłoków i wału:
    IMG_20211008_202650.jpg
    Tłoki ładne i panewki też ( i tak idą do wymiany ale dzięki temu wał korbowy jest w lepszym stanie)
    Wał korbowy pomierzony;
    IMG_20211008_202658.jpg
    Bicie na poziomie 0.02mm czyli wszystko w normie i wychodzi na to , że dół dostanie nowe mocniejsze śruby, nowe panewki i pierścienie czyli tym razem bez dodatkowych niespodzianek
    W aucie planowałem wywalić tylko motor przed innym projektem ale skoro mam wenę to może od razu złożę ten silnik aby czekał na stojaku na auto a nie w rozsypce

    Na dniach się okaże czy będzie update że piec złożony czy wezme się za inny projekt który troszkę już czeka na swoją kolej...

  10. #10
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    885
    Paweł działaj, trzymam kciuki, następna 8N będzie zreanimowana i to cieszy, bo jest ich coraz mniej. Nie ukrywam, że mam sentyment do tego modelu TT. Powodzenia.

  11. #11

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Starogard Gdański
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    118
    Cytat Zamieszczone przez Gunit Zobacz posta
    Fajnie, że TT nie skończyła na złomie. Odnośnie spraw blacharsko-lakierniczych to ściągasz nakładki progowe? Niezły syf tam jest po tylu latach. U siebie wymieniłem oba progi na nowe. Czekam na dalsze relacje!
    u mnie zleciłem konserwacje podwozia to mi mechanik powiedział, ze jest pięknie z też zdejmował wszystko, jak będę miał zdjęcia to się pochwalę

    Co do tematu to fajnie, że coś tam się dzieje zwłaszcza, ze ona będzie teraz szybsza

    Czekam na więcej zdjęć z modelką

  12. #12
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,744
    IMG_20211012_195419.jpg
    IMG_20211012_195409.jpg
    Blok oczyszczony splanowany a cylindry po honowaniu i można malować:
    IMG_20211012_195342.jpg
    Po epoksydzie czarna farba termoodporna ;
    IMG_20211012_210047.jpg

    Cdn

  13. #13
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,744
    Zgodnie z obietnicą motor złożony:
    IMG_20211013_161123.jpg
    Luz na korbach 0.04mm także idealnie a luz na głównych 0.03 także motor powinien mieć fajne duże ciśnienie oleju co pozwoli na przejechanie wielu tys km bez zaglądania do panewek
    IMG_20211013_203452.jpg
    Wszystko się ładnie kręci a ponadto zastosowałem mocniejsze śruby i do głowicy i na podpory
    IMG_20211014_174609.jpg
    Zamkniety z obietnicą;
    IMG_20211014_200031.jpg
    Dokręcę jeszcze do niego parę pierdół żeby mi się nie walały po garażu i wracam do planowanych projektów. Ale dzięki temu że silnik już włożony to predzej znajdę czas aby go wrzucić odpalić tt i się przejechać aby dalej diagnozować co jeszcze muszę naprawić w tym aucie

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •