Problem z odpalaniem i resetujące się zegary.

[_kris]

Co do samego akumulatora to poprzedni właściciel wymieniał go 2 lata temu, ale szczerze mówiąc wygląda jakby był starszy ode mnie. Jest sens go ładować czy lepiej wymienić na nowy?

Dwa lata to już po woli może być jego kres. Jak chcesz bezproblemowo przejeździć zimą, to warto kupić nowy.

[MrocznyRasista]

Dwa lata to już po woli może być jego kres. Jak chcesz bezproblemowo przejeździć zimą, to warto kupić nowy.

2 lata to kres aku?? To co by to za badziewie musiało być??
W swoim A2, które posiadam już dobre 8 lat jeszcze nie wymieniałem akumulatora i jeśli wierzyć naklejce to jest on z 2011r. (oryginał z ASO).

Jeśli po dwóch latach aku pada to: albo był zaniedbany (nadmiernie rozładowany), albo jest to jakiś chinol, albo poprzedni właściciel to cep, który kupił używkę.

[_kris]

2 lata to kres aku?? To co by to za badziewie musiało być??
W swoim A2, które posiadam już dobre 8 lat jeszcze nie wymieniałem akumulatora i jeśli wierzyć naklejce to jest on z 2011r. (oryginał z ASO).

Jeśli po dwóch latach aku pada to: albo był zaniedbany (nadmiernie rozładowany), albo jest to jakiś chinol, albo poprzedni właściciel to cep, który kupił używkę.

Takie są realia, nowe aku nie trzymają już tak prądu jak stare montowane fabryczne.
Zauważ, że producenci dają 2 lata gwarancji na Aku, później śmietnik (mam na myśli zwykle Aku, nie wersje premium typu silver czy inne z wyższej półki). Więc jak już Aku ma 2 lata, to już bliżej mu do śmietnika, tym bardziej, że wizualnie opisany Aku nie wygląda najlepiej.
Osobiście od lat kupowałem Varte i maks 3 lata i wymiana, ostatnio sprzedawca polecił mi Exide.