Skaner diagnostyczny, czy interfejs + PC

[payne100]

Czesc,

Chcialbym miec mozliwosc przebadania od czasu do czasu swojej TTtki zatem oczywistym jest zakup interfejsu do PC i kombinowanie z laptopem.

Np taki: http://www.allegro.pl/item420754806_..._seat_f_v.html

Problem pojawia sie jednak jezeli chce sie jakies parametry obadac w trakcie jazdy - np prace turbiny (wartosc zadana/otrzymana), etc

Prosze powiedzcie zatem, czy nie lepiej kupic skaner diagnostyczny, np taki:

http://www.allegro.pl/item422808524_..._seat_f_v.html

Twierdza, ze ma funkcjonalnosc taką samą jak VAG-COM na PC, zakladam, ze zcrackowany.

Co Wy na to?

Pozdrawiam,
Marcin

[Arttur]

Zaden uniwersalny skaner diagnostyczny nie ma takiej funkcjonalnosci jak Vag.com .
Skanery diagnostyczne lacza sie tylko ze sterownikiem silnika i nic poza tym .
Tylko vag.com !! , polski wag to raczej to samo tylko w polskiej wersji , nie wiem czy to zaleta czy wada bo jesli chcesz sie cos nowego nauczyc to w sieci zawsze znajdziesz instrukcje po angielsku na vag . com-a i kroki uwzgledniajace rozklad menu vag.coma ..

Ten skaner z linka jest bardziej zaawansowany i przystosowany do pracy z naszymi furkami ale ciagle nie ma tam odczytow z blokow pomiarowych , , wejsc w adaptacje i postawowe ustawienia i wielu na prawde przydatnych (po czasie ) opcji .


Pozdrawiam

[payne100]

Tylko vag.com !!

Serdeczne dzieki.

Marcin