Pomoc w doborze sondy 1.8T AJQ

[Moniczor]

Hej,
po analizie logów oraz błędów (są dwa wskazujące na sondę lambda) zaczęłam szukać informacji na temat jaką sondę powinnam kupić. Niestety na forum oraz w Google nie znalazłam jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie i chciałabym prosić o pomoc odnośnie tego jaką sondę (o jakim numerze) powinnam kupić.

Według tego co udało mi się ustalić podczas poszukiwań powinny pasować:
- 0 258 010 032
- 0 258 006 243
- 0 258 006 978

Dodatkowo chciałam wymienić cewki i świece ponieważ z logów wynika że nie są najświeższe.
(NGK PFR6Q + 06E905115 z końcówka E lub D)

TT - 1.8T AJQ 180km Quattro

[Bodzio szkocja]

Odnośnie świec to do tego silnika kupiłem irydowe Boscha. Jak wykręciłem stare( nie wiem ile przejeżdżały) i wkręceniu nowych wyraźnie silnik gorzej pracował. Był głośniejszy i mniej gładko wchodził na obroty. Te które wymontowalem miały znaczek audi. Wkręciłem stare spowrotem i znów silnik pracował lepiej. Także może warto iść w oryginał?

[Moniczor]

Sytuacja analogiczna, tylko że na plus ze świecami NGK. Sprawdzone w Leonie Cupra AMK(PFR6Q) oraz S3 APY (PFR7Q). W obu po wymianie kultura pracy silnika się poprawiła oraz odczuwalnie wzrosła moc. Nie wiem jak jest z Bosch’em, jednak wiem że NGK jest bardzo Ok

[gigo]

Odnośnie świec to do tego silnika kupiłem irydowe Boscha. Jak wykręciłem stare( nie wiem ile przejeżdżały) i wkręceniu nowych wyraźnie silnik gorzej pracował. Był głośniejszy i mniej gładko wchodził na obroty. Te które wymontowalem miały znaczek audi. Wkręciłem stare spowrotem i znów silnik pracował lepiej. Także może warto iść w oryginał?

Witam,
Sprawdź przerwę na zakupionych świecach.

Kiedyś też zmieniałem świece i maiłem podobny problem.
Po sprawdzeniu przerwy w zakupionych świecach NGK PFR6Q okazało się, że jest około 1,00-1,10mm więc ustawiłem 0,75-0,80 wkręciłem i silnik już równo i ładnie pracował. Tak jak kolega wyżej napisał również i ja uważam, że świece NGK są bardzo dobre.

Pozdrawiam.