problem z plywakami

[cyna]

witajcie

mialem problem ze zlym wskazywaniem poziomu paliwa w baku.. zegary w pelni sprawne, potwierdzone vcdsem wiec wzialem sie za wymiane plywakow w baku. zamowilem dwie nowe sztuki z linku ponizej i wymienilem zarowno w obudowie pompy paliwa jak i w tym drugim plywaku za siedzeniem kierowcy (mam quattro)

https://allegro.pl/oferta/plywak-czu...-4-10186027935


no i teraz niestety plywaki pokazuja ze mam ponad polowe baku a na bank mam rezerwe bo jest sucho.. i nie wiem co zrobilem nie tak. czy dla tego plywaka od strony kierowcy ktory sluzy tylko zasysaniu paliwa jest inny plywak o innej rezystancji? nie mam jak sprawdzic bo stary mi pekl.. (wymienilem tylko te plytki po ktorych chodzi plywak, bo nowe plywaki sa duzo krotsze od tych oryginalnych i nie wiedzialem czy tak moze byc..)


bardzo prosze o pomoc bo nie wiem co zrobic

[AcidTT]

Plywaki do Twojego auta powinny byc od TT i to konkretnie do max 2002roku. Od 2003 w zwyz plywaki sa juz inne.

Mam TT z 2001 roku i zalozylem zegary z roku 2004 lub 2005 roku i pokazuja odwrotnosc tego co w zbiorniku, czyli pusty zbiornik pokazuje jako pelny, a zatankowany pod korek jako zupelnie pusty. Mam w dalszym ciagu zegary ktore siedzialy w moim aucie i po zalozeniu wszystko wraca do normy. Chodzi o to ze zegary po lifcie maja inny soft i potrzebuja innych wskazan z plywakow.

W opisie aukcji nie ma uwzglednionego rozbicia na rocznik 1998-2002 i 2002-2006, co juz jest bledem, a po drugie to sa jakies zamienniki od majfrendow pewnie takze nie spodziewaj sie ze to bedzie dzialalo poprawnie. Zaloz ramiona ktore byly w komplecie zeby byc pewnym czy chodzi o same plytki ale raczej tak.

[cyna]

no co jak co ale z tym ze vika to zamiennik od majfrendow to sie nie zgodze..

z tego co wiem to plywak przy pompie paliwa powinien miec opornosc od 50 do 250 ohmow i tak tez jest w moim przypadku.. tylko ze ten drugi plywak, za siedzeniem kierowcy, seryjny u mnie pokazywal chyba od 20 do 150 ohmow, wiec pomyslalem ze moze jest uszkodzony.. a chyba po prostu wina jest w tej drugiej plytce, ktora powinna byc o mniejszej opornosci a ja wpakowalem 50 - 250 do obydwu stron..


problem w tym ze nawet w etka nie moge zlokalizowac numeru czesci dla tego drugiego plywaka po stronie kierowcy..