Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 31

Wątek: Prośba o sprawdzenie logów 1.8T BAM

  1. #1
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64

    Prośba o sprawdzenie logów 1.8T BAM

    Witam szanowne grono.

    Jak to bywa zawsze coś się dzieje


    Autko mam po chipie, przed chipem analizowaliście logi i było ok


    Niestety od niedawna czasem ma czkawkę z reguły na trójce czasem na dwójce, jak przyśpieszam. okolice obrotów 3500 +- 200

    Nie ma reguły nieraz ciągnie jak trzeba a czasem zaczka i ciągnie jak trzeba.

    Od tego czasu zaczął się pojawiać ten błąd od czasu do czasu.

    Ponoć druga sonda niby nie ma wpływu ale ten błąd się pojawia

    17522 Lambda B1 S2 internal resistance too high.
    p1114-35-10 intermittent.

    Poniżej logi:

    Ale chyba tutaj szedł dobrze...


    http://vaglogi.pl/log-002_020_033_zy3QU6v.html

    http://vaglogi.pl/log-115_118_033_i9Ae0.html




    Macie jakieś sugestie ?

  2. #2
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    jaki to chip? Wskazania z przepływomierza wskazują na okolicę serii 225

  3. #3
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    tak wiem ze przepływomierz tak pokazuje

    auto zaraz po chipie miało taki przepływ.

    błąd przepływami nie występuje


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. #4
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    hamowania

    257.8 km

    378.2 nm


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. #5
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    na logach jest też za rzadkie próbkowanie żeby ocenić jakiś wąski zakres niedomagania w odniesieniu do obrotów. Najlepiej by było, jakbyś zrobił logi pojedynczo dla każdego z bloków. Bo tutaj jest np 3240 obrotów a następny odczyt dopiero 3800

  6. #6
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    widzisz problem jest taki ze rzadko się to dzieje ta czkawka

    do tego nie wykluczam ze to może tez mieć w
    związek z wysoka temperatura otoczenia

    a czkawka tak bardziej opisowo

    to dzieje się np jak jadę sobie na dwójce np 3000 obrotów i gaz w podłogę to czasem zrobi taki malutki przestój wyczuwalny dla kierowcy

    to samo na trójce się czasem dzieje


    czwórka i wyżej nigdy

    a jak robisz start na maksa 1 2 3 4 nigdy idzie bardzo dobrze


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  7. #7
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    a masz seryjny tip? Czasem potrafi go zassać i zapada się do środka

  8. #8
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    seryjny


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. #9
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    intercoller to fmic dość wydajny

    ale fakt tip jest seryjny


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  10. #10
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Czasy wtryskow mega dlugie.. pompa sprawdzana? cisnienie paliwa jest jak trzeba? Z przeplywki to nawet serii nie ma.

  11. #11

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Przepływomierz przy tej mocy, powinien pokazać lekko ponad 200g/s.

  12. #12
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    pompa jest nowa taka jak oryginał


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  13. #13
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    wiem ze wskazania przepływomierza są małe j czasy wtrysków dość duże

    jakieś rady aby nie wymieniać całości ?

    regulator paliwa ?

    podmienić przepływomierz na inny ?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  14. #14
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez rkoczen Zobacz posta
    pompa jest nowa taka jak oryginał
    to ze pompa jest nowa to troche malo a ''taka'' jak oryginal (czyli jakis zamiennik) to juz wogole Powinienes sprawdzic manometrem pod obciazeniem ile faktycznie pompa podaje. Masz opis na forum jak sie do tego zabrac i wtedy bedzie mozna myslec co dalej.

  15. #15
    Awatar rkoczen
    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    64
    Pompa to nie zamiennik

    To dokładnie model ten co był fabryczny.

    No nic będę musiał sprawdzić to ciśnienie może regulator paliwa ?

    A co z ta przepływką myślicie ?


    Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •