Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Awaria deski rozdzielczej

  1. #1
    Awatar Nicolas905
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    560

    Awaria deski rozdzielczej

    Witam wszystkich
    Dziś po 4 miesiącach przerwy moja TT zrobiła mi niezła niespodziankę po odpaleniu nie pokazuje obrotów silnika daty godziny, przebiegu ,ilości paliwa, temp. silnika nie podświetla się włącznik świateł, nie ma podświetlenia regulacji lusterek oraz nie ma podświetlenia grzania foteli tylnej szyby i ESP, na środkowym wyświetlaczu deski rozdzielczej pokazuje -0.0 stopni Celsjusza i 0 km dystansu na którym jestem w stanie przejechać na danej ilości paliwa i moje pytanie co może być przyczyną tej usterki ?

  2. #2

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    272
    witaj
    prawdopodobnie poległa motorola hc908 w twoim liczniku.

  3. #3
    Awatar Nicolas905
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    560
    Annubis mówisz że takie są objawy padniętego procesora ? wiesz nie znam się ale dziwne że wszystko padło

  4. #4

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    272
    robiłeś test zegarów np vcds'em ?

  5. #5
    Awatar Nicolas905
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    560
    Nie robiłem , jestem w tym zielony

  6. #6
    Awatar Nicolas905
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    560
    Temat do zamknięcia

  7. #7
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Cytat Zamieszczone przez Nicolas905 Zobacz posta
    Temat do zamknięcia
    Forum ma to do siebie, że dużo osób szuka na nim odpowiedzi, podpowiedzi i instrukcji, jak sobie poradzić z problemami i innymi zagadnieniami.
    Stwierdzenie ,,temat do zamknięcia" innym, mniej zorientowanym forumowiczom pomocne nie jest.
    Zawsze warto napisać jak rozwiązano problem.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  8. #8

    Dołączył
    Feb 2018
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    121
    Jerrego można chwalić w dwóch wątkach.

  9. #9
    Awatar Nicolas905
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    560
    Sorki elmacho wiec winowajcą był padnięty procesor w liczniku kolega Jerry rozwiązał problem po mistrzowsku . Naprawione przez Jerrego wszystko działa jak należy

  10. #10
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Problemem który tutaj jest opisany, było klasyczne uszkodzenie mikrokontrolera HC08 Motoroli. Nie zawsze takie objawy wiążą się z koniecznością wymiany procesora (czasami takie same objawy dają zimne luty - jeśli są wahania zasilania mikrokontrolera, to on też wariuje). W tym wypadku jednak po podłączeniu licznika na biurku - podświetlenie tarcz oraz małych wyświetlaczy (zegarka i przebiegu) pulsuje nieregularnie, opadają wszystkie wskazówki a także licznik się resetuje (słychać sygnał buzzera).

    Istnieje prosty sposób na weryfikację uszkodzonego procesora - należy go lekko potraktować hotair'em, gdy złapie trochę temperatury zaczyna pracować stabilnie (efekt rozszerzalności temperaturowej naprawia na chwilę mikrokontroler). Po schłodzeniu znów zaczyna się "dyskoteka".

    Tutaj filmik:
    https://youtu.be/VCu0VOf63SA

    Tutaj filmik z potraktowania Motoroli Hotem (nie wiem czy czegoś nie mówię tam w trakcie filmu, albo tylko sapię):
    https://youtu.be/0ZvQkTiWvrU

    Wymiana mikrokontrolera na drugi, produkcji FreeScale, zaprogramowanie jego odpowiednim wsadem (jest to ważne, bo niektóre wsady pomimo tych samych oznaczeń potrafią się różnić kilkoma komórkami co w konsekwencji może chociażby nie wyświetlać przebiegu) rozwiązało problem.



    Dodatkowo wymieniony został przy okazji FIS (bo najwygodniej i najbezpieczniej dla płyty głównej jest wylutowanie wyświetlacza na czas wymiany Motoroli. Wiele firm robi ten manewr bez rozebrania licznika co w konsekwencji daje potopione plastiki licznika oraz wszystko poklejone niewymytym topnikiem) oraz wymienione silniczki małych wskazówek. Poprawione zostały także kilka miejsc gdzie mogłoby w przyszłości wystąpić efekt zimnego lutu, także licznik nie powinien sprawiać problemu przez najbliższe lata.



    Mam nadzieję że teraz temat został obszernie wyjaśniony

    Pozdro,
    Jerry.
    Ostatnio edytowane przez Jerry ; 17-03-2021 o 23:37
    Te Terrere Terrere terererererere …

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •