Nieszczelność przy kolektorze wydechowym (uszczelka czy pęknięcie?)

[BestDriver]

Witam,
mam taki problem, mianowicie podczas jazdy i silnym bucie, nagle z turbiny zaczął dobiegać dźwięk takiego szmeru (nie gwizdania), taki dźwięk rozkręcającego się wirnika.
I u mechanika stwierdzili że coś przy kolektorze jest nie tak, przepuszcza jakby 1 cylinder? Możliwe że albo pęknięcie albo uszczelka wydmuchana.
Czy spotkał się ktoś z takim problemem? Bo wydawało mi się że te kolektory są mocne i trwałe czy się myle? Albo w ogóle uszczelka między głowicą a kolektorem często siada?

Z kolektorem jest ten problem, że oryginały są cholernie drogie, ale może to kwestia uszczelki.

Trochę mnie to dziwi bo w takim miejscu, uszczelka? W 1,8T to pod deklem cieknie, ale tam jak jest wszystko skręcone to chyba trzyma długo? W ogóle to używane kolektory tez mają drobne pęknięcia, dlatego to jest zastanawiające.

Miał ktoś podobny przypadek?

[Pawel-2005]

Auto ma 22 lata. Tak sa mocne i trwałe ale wiek swoje robi. Czesto sa popekane kolektory jak i uszczelki. Jak oska to bardzo szybko mozna caly obejrzec po zwaleniu oslony

[BestDriver]

Ok ale czy jakiekolwiek pęknięcie dyskwalifikuje taki kolektor czy jednak nie? Bo często w ogłoszeniach są używki gdzie przy tych śrubach tzn gniazdach jest lekkie pęknięcie i to jest traktowane jako stan b. dobry...
A co do reszty to właśnie się zastanawiam czy prędzej uszczelkę wydmucha czy kolektor też może być walnięty.

Bardzo drogie one są i słaby dostęp, dlatego się zastanawiam. Pasuje rozumiem każdy kolektor pod K03/K03s poza tymi pod K04? Czyli wszystkie poprzeczniaki 150-180 koni?