-
Dławienie przy przyspieszaniu
Siemanko,
Mam takie pytanie co może powodować sytuację gdzie przy przyspieszaniu przy zmianie biegów 2 w górę TTka zaczyna się dławić i w ogóle nie idzie?
Musze popuścić gaz i znów wcisnąć i wtedy dopiero normalnie idzie tak jak powinna.
-
Podłączyć komputer
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
-
Możesz mieć nieszczelność układu dolotowego mocy silnika np. coś nie tak z turbo
-
Moze miec 100 rzeczy.. vag i bledy trzeba sprawdzic..
-
Także po odwiedzeniu mechanika i podpięciu komputera wyszły cztery błędy:
Motronic ME7
1. P0118 - czujnik temp. płynu chłodniczego - Za wysoki sygnał
2. P1602 - zasilanie napięciem - za niskie napięcie
3. P0130 - sonda lambda (rzad 1, czujnik 1) - isterka w obwodzie prądowym
4. P1570 - sterownik silnika zablokowany - komponent zablokowany
Dodatkowo przy ESP Teves Mk20:
1. 011B - czujnik obrotów lewy przód - błąd/sygnał poza zakresem/błąd mechaniczny (tutaj okazalo sie ze moj poprzedni mechanik WYMIENIAL ten czujnik i przez jakis czas bylo ok a po dzisiejszej wizycie dostalem informacje ze czujnik byl po prostu klejony...)
2. 032C - wylacznik wyzwalajacy cewki magnet. - cisnienie hamul. błąd
-
Czyli w tym jednym błędzie to wina poprzedniego mechanika? On coś przykombinował?
-
Od czujnika moze szarpac autem ale do chyba 50km.
Co do bledu zwiqzanego z komputerem, prawdpodobnie ktoś bez immo odpalal auto.
Ostatni blad jak kojarze bedzie związany z czujnikiem pedalu hamulca. Objawiać sie to moze ze po wcisnieciu stop nie swieci stop z tylu
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
-
Wygoogluj wszystkie bledy dopisujac ross tech za numerem bledu i masz wszystko jak na tacy bez gdybania..
-
Obstawiam problem z sonda Lambda dlatego go przelewa i się dławi po zmianie biegu.
Proponuje zrobić logi w pierwszej kolejności i zająć się błędami.
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum