najlepiej to sprawdzic bledy vagiem. Jak nie wyskoczy zaden blad ( czy to polozenia walu czy walka rozrzadu czy moze jeszcze cos innego) to wtedy sprawdzic na vagu temp na zimnym silniku i zwrocic uwage czy nie pokazuje jakis skrajnych wartosci np -40*C czy +80*C i wtedy mozna zaczac cos dzialac.