Dzięki za wszelkie wskazówki, okazuje się (chyba) że trzeba auto ponownie wystroić, jest nowe turbo, on miał jakiś program i to wszystko nie hula jak powinno i stąd ten problem. Ale to jeszcze do uzgodnienia bo musze podjechać autem do tunera. Alternator jest ok, ładowanie 14,2V na dużym obciążeniu (regenerowany rok temu)