Prędkościomierz - brak pomysłu na naprawę

[Lars]

Na początek tylko napiszę, że przeczytałem wszystkie wątki na forum.
Zaczęło się podobnie jak w innych opisanych przypadkach. Wskazówka zaczęła świrować... potrafiła spaść ze 140 na 80 by po chwili wrócić i trzymać normalnie... po jakimś czasie nie działała po uruchomieniu auta by po niedługim czasie ożyć i działać w mniejszych zakresach prędkości normalnie by w wyższych głupieć na jakiś czas... ponownie z biegiem czasu już nie ożywała regularnie ale były momenty że ruszyła nagle a gdy dodałem gazu opadła, puściłem gaz to się podniosła... aż w końcu zdechła na amen...
Dodam, że mam wyświetlacz HUD podłączony do OBD i wskazania były dokładnie takie same jak na liczniku. Podobnie też jak u innych forumowiczów swoim życiem żyje wskaźnik paliwa .. od zera do milionera...

We wskazanym na forum miejscu znalazłem to


Po demontażu znalazłem objawy dokładnie takie jak były na forum opisane. zielone styki czujnika i wtyczki. wyczyściłem wszystko, do tego spray poprawiający kontakt i nic, wskazówka nie ożyła.

kupiłem to:
https://allegro.pl/oferta/maxgear-cz...biz-8985017943

też nic... ponownie wyczyściłem kostkę i... nic

nie miałem przez jakiś czas nawet chwili by wrócić do tematu lecz szukając rurki klimatyzacji trafiłem na auto do rozbiórki... kupiłem kostkę która nie miała żadnych oznak zielonego nalotu i długie przewody.

Wymieniłem kostkę ... ale po przecięciu przewodów zauważyłem że na brązowym po ściągnięciu izolacji był dziwny nalot... oczyściłem go, wszystkie przewody w koszulkach plus peszel i ****... nie działa.

Ktoś tutaj lub na forum A3 pisał że pod podstawą akumulatora znalazł przetarcie... szukałem i tam ...

Zauważyłem że przewody o takiej kombinacji kolorów pojawiają się w kostce w okolicach rynienki i chowają się w kabinie...

Tyle... na dzisiaj montaż i demonaż czujnika mogą robić z zamkniętymi oczami..

Co dalej... czy można jakoś sprawdzić czy sygnał wychodzi ze skrzyni? Nie znam zasady działania tego ustrojstwa
Z kostką sprzedawca dał mi czujnik ale tamten miał normalną zębatkę... czy te 3 przewody gdzieś się jeszcze rozchodzą w komorze silnika? Może położyć nową wiązkę aż do tej kostki?...
Gdzie potem się rozchodzą? bezpośrednio do licznika czy do kompa skoro można czytać prędkość z OBD...
Z braku wiedzy utknąłem ...
TT to kochane auto... już mi chodziło po głowie kupno cabrio do mojej małej kolekcji... ale cały czas walcżę z elektroniką.. Rok starszy MGF z którym TT w serii nie ma szans od 3 lat tylko paliwko i sama przyjemność...

Ktoś poświeci swój czas i poradzi co dalej?