Zawory są dwa bo jeden mierzy wartość niskiego a drugi wysokiego ciśnienia w układzie. By prawidłowo napełnic układ klimatyzacji należy skorzystać z urządzenia do jej napełnienia, które wytwarza próżnie a następnie napełnia układ olejem do smarowania sprężarki i gazem czyli czynnikiem roboczym. Nie polecam samemu napełniać bo jest to tylko pozorna oszczędność.
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez Wojti2
chciałem się tylko upewnić czy w naszych autach zawór niskiego ciśnienia to ten bliżej chłodnicy... Pomylić się fizycznie ich nie da gdyż końcówki mają różną średnicę
