-
Pomoc w doborze skrzyni biegów 6 quattro
Witajcie
Muszę wymienić skrzynię biegów bo słychać łożyska no i jest na niej już duży luz. Napęd 4x4.
Mam obecnie skrzynie EFY która jest dla mnie za krótka (zależy mi żeby przy prędkościach autostradowych obroty były niższe) o przełożeniach odpowiednio :
1 bieg: 41/12(3.417) 2 bieg: 40/19(2.105) 3 bieg: 40/27(1.481) 4 bieg: 38/33(1.152) 5 bieg: 35/30(1.167) 6 bieg: 32/33(0.97) Przełożenie główne 3,216
Zastanawiam się nad skrzynią o oznaczeniu
DQB
1 bieg 41/12(3.417) 2 bieg: 40/19(2.105) 3 bieg: 40/28(1.429) 4 bieg: 37/34(1.08 5 bieg: 34/31(1.097) 6 bieg: 31/34(0.912) Przełożenie (jakoś inaczej podane)27/17(1.59)
Obecnie przy 160 licznikowych mam trochę ponad 4 tys obrotów przy 120 na 6 biegu jest 3000 obrotów.
Czy macie doświadczenie ile spadną obroty na 6 biegu przy tych predkosciach???
Rozumiem że ta skrzynia będzie pasować?
Może macie coś innego do polecenia ? Za wszelkie rady bardzo dziękuję
-
Nic Ci sie nie zmieni jak zalożysz skrzynie od benzyniaka. One w zasadzie sa wszystkie takie same.
Jedynie jak chcesz wydluzyc to pakujesz skrzynje od tdi 4 motion ale do seryjnej pojemnosci nie polecam tego zabiegu. Auto bedzie mulowate.
Ja w a3 przy odcince 7500 osiagam mniek wiecej takie predkosci na poszczegolnych biegach
1 65
2 115
3 180
4 240
5 300
6 370
To jest mniej wiecej ale tdi znaczaco wydluza biegi i jezdzilem takimi autami gdzie byla tylko pojemnlsc 1.8 i jakos kiepsko to dzialalo bo potrzebny jest strooker.
Ja w a3 mam sporo niutona bo schamowane 630 i 470km to sobie radzila z tym calkiem spoko. Na trasy opcja jest bajka:
Ale na osiagach tracisz nawet pomimo mocnego sprzęta.
Kompromistem osiagi+ deko lepsze auto na trasy jest mix z benzyny i tdi. Mozna zrobic to na 2 rozne sposoby.
Wtedy
1 -60
2-107
3-150
4-210
5-250
6-300+
Predkosci podaje przyblizone bo dokladnie nie pamietam co do 1 km
Ja na tym mix w trasie przy 3 tys mialem 10 km czyli okolo 130 z grosikiem. Opcja to przelozenie glowne z tdi a gear set z benzyny..
Jak kolega chce to mam taka osobe ktora moze zlozyc taka skrzynie ale tanio nie bedzie bo potrzebne sa 2 skrzynie + robocizna jakies czesci itp
-
Kurczę to mnie zdziwiłeś bo wszyscy mi mówili że jak zapakuję takie DQB trochę dłuższe to coś bedzie zmiany. TO na 6 mi oborty wcale nie spadną?? Nawet o 0.5 tys obrotów???
Mam serię 180 koni w planach max 260-270 więc ta skrzynka z tdi raczej słaby pomysł jak mówisz. To zdjęcie jest z tą skrzynią TDI rozumiem?? Czyli tysiąc mniej obrotów jak u mnie.
Raczej robienie z dwóch skrzyń jednej za sporą kasę mija się dla mnie z celem.
-
Majac 5b przechodzax na 6 wydluzszasz troszke bo 6 jest delikatnie dluzsza jak 5 ale przy 3 tys zamiast 115 czy jakos tak bedziesz mial 120:/ wszystkie z benzyniakow tak maja i na trasy nie jest to fajne bo przy 4 tys 1.8t juz jest glosne a predkosc na autostrady dalej bez szalu.
Tak fotka jest na tdi 4 motion i taka skrzynia na trasy baja tylko duzo niutona pozera. Na 3 begu auto bedzie tak przyspieszac jak obecnie na 4. 5 bieg na tdi jest dluzszy niz 6 z benzyny
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum