Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 27

Wątek: Zaciaganie recznego na swiatlach przy DSG jest bezpieczne dla skrzyni?

  1. #1
    Awatar TT666
    Dołączył
    Dec 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdzies
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    200
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czar
    Posty
    149

    Zaciaganie recznego na swiatlach przy DSG jest bezpieczne dla skrzyni?

    Zasttanawia mnie fakt czy zaciaganie recznego na czerwonym swietle w pozycji drive jest bezpieczne dla skrzyni? Oczywiscie nie mowie i syruacji pod i z gorki

  2. #2
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    I tak i nie. Poprawne operowanie pomiędzy Park, Reverse i pozostałymi (po przypadkowym wbiciu z Drive/Sport na Neutral zaleca się zatrzymanie pojazdu, choć nie jest raczej wymagane) DSG wymaga zatrzymania się przy zmianie pozycji i wciśnięcia hamulca. Jeśli nie będziesz zbyt wcześnie/późno wbijał biegu, to nic się nie stanie. Daj jednak zawsze z pół sekundy do sekundy przed i po zmianie biegu dla pewności, że wszystko ci wskoczy.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  3. #3
    Awatar TT666
    Dołączył
    Dec 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdzies
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    200
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czar
    Posty
    149
    Ok rozumiem ze jak bym przypadkowo dal neutral w czasie jazdy do albo odczekac sekunde albo zatrzymac i dopiero wbic bieg. A jak wyglada sytuacja gdy dojezdzam do skrzyzowania naciskam stop . Zaciagam hamulec reczny czy moge puscic noge z hamulca na pozycji drive ?
    Auto raczej nie ruszy na recznym ale czy jest do dopuszczalne

  4. #4
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    Raczej "N" nie wpada przypadkowo. W kwestii ręcznego i skrzyni w trybie do jazdy, to również zły nawyk. Nie jestem pewny, czy tutaj skrzynia biegów wykrywa zaciągnięcie ręcznego.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  5. #5
    Awatar TT666
    Dołączył
    Dec 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdzies
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    200
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czar
    Posty
    149
    Wlasnie dobre pytanie czy to jest wykrywane przez skrzynie

  6. #6
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Zaciągnij na jeden "ząbek" tak abyś miał komunikat o ręcznym na blacie. Jak auto będzie wypychało odo przodu to znaczy że nie ma połączenia pomiędzy ręcznym a skrzynią .

    ps. a po co zaciągać ręczny na światłach?

  7. #7
    Awatar TT666
    Dołączył
    Dec 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdzies
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    200
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czar
    Posty
    149
    Ok zbadam dzisiaj .... a poco juz odpowiadam ... otoz dojezdzajac do swiatel stoje na stopie . Przechodzac na tryb P musze wajhowac przez wsteczny i wale swiatlami wstecznymi na skrzyzowaniu i mule lierowcow w a8 mialem autohold .i rozlaczal skrzynke i nie waholowalem swiatlami na skrzyzowaniu ani nie walilem po oczach stopem hehe

  8. #8
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Cytat Zamieszczone przez TT666 Zobacz posta
    Ok zbadam dzisiaj .... a poco juz odpowiadam ... otoz dojezdzajac do swiatel stoje na stopie . Przechodzac na tryb P musze wajhowac przez wsteczny i wale swiatlami wstecznymi na skrzyzowaniu i mule lierowcow w a8 mialem autohold .i rozlaczal skrzynke i nie waholowalem swiatlami na skrzyzowaniu ani nie walilem po oczach stopem hehe
    Stojąc na światłach nie przełączasz trybu jazdy, chyba, że chcesz jechać do tyłu.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  9. #9
    Awatar TT666
    Dołączył
    Dec 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdzies
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    200
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czar
    Posty
    149
    Wlasnie dokladnie zmieniajac tryb jazdy na P trzeba przejsc przez wsteczny i zaskoczyc kierowce za mna ze pas mi sie nie podoba i chce sobie wycofac heh ... tak pozostaje trzymanie nogi na padale hamulca .co chodzi o połaczenie recznego ze skrzynia biegow to odpowiem bo sprawdzilem NIE rozlacza skrzyni hamulec reczny /awaryjny. Jest to wedlug mnie maly minus na rzecz TT .
    Ciekaw jestem czy skrzynie rozlancza nacisniecie hamulca noznego czy tylko zadzialanie czujnika hamulca roboczego. Jezeli by bylo ze czujnik to mozna by bylo ewentualnie sygnal podlaczyc do recznego lecz w tym momencie i tak palily by sie swiatla stop ...

  10. #10
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    A też z ciekawości sprawdziłem. Da się zaciągnąć ręczny bez wbicia choćby jednego ząbka, ale samochód mimo komunikatu na zegarach i tak podjeżdża. Najlepiej więc po prostu trzymać hamulec, a jak wiesz, że dłużej postoisz, to ewentualnie wbić P.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  11. #11
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Cytat Zamieszczone przez TT666 Zobacz posta
    Ok zbadam dzisiaj .... a poco juz odpowiadam ... otoz dojezdzajac do swiatel stoje na stopie . Przechodzac na tryb P musze wajhowac przez wsteczny i wale swiatlami wstecznymi na skrzyzowaniu i mule lierowcow w a8 mialem autohold .i rozlaczal skrzynke i nie waholowalem swiatlami na skrzyzowaniu ani nie walilem po oczach stopem hehe
    To trzymaj nogę na hamulcu, przecież my mówimy o kilku minutach. Może w europie automat jest jeszcze stosunkowo nowym urządzeniem, ale nie widzę potrzeby stwarzać sobie problemu podjeżdżasz, hamujesz, zielone to puszczasz i jedziesz...

  12. #12
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Cytat Zamieszczone przez hubi_pl Zobacz posta
    To trzymaj nogę na hamulcu, przecież my mówimy o kilku minutach. Może w europie automat jest jeszcze stosunkowo nowym urządzeniem, ale nie widzę potrzeby stwarzać sobie problemu podjeżdżasz, hamujesz, zielone to puszczasz i jedziesz...
    Może ktoś ma za dużo pieniędzy i chce przeznaczyć je na naprawę bądź wymianę skrzyni?
    AUDI nie przestaje się kochać.

  13. #13
    Awatar TT666
    Dołączył
    Dec 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdzies
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    200
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czar
    Posty
    149
    Panowie dzieki za odpowiedzi ale tutaj sytuacja dotyczy nrowniez korkow na autostradzie

  14. #14
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Cytat Zamieszczone przez TT666 Zobacz posta
    Panowie dzieki za odpowiedzi ale tutaj sytuacja dotyczy nrowniez korkow na autostradzie
    Uwierz mi że kraje które od dziesięcioleci używają automatów maja większe korki niż Europa


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. #15
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Idealnym rozwiązaniem jest zmiana AUDI TT 8J na auto, które ma automatyczną skrzynię biegów i funkcję auto hold. Wybór jest spory, najbliżej AUDI TT 8S.
    AUDI nie przestaje się kochać.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •