witajcie! wrzucam logi , proszę was o sprawdzenie...

[Pawel-2005]

3 bary plus doladowanie w kolektorze. Pisalem o tym w roznych tematach. Jak masz 0.8 bara do odciny to 3.8 na listwie powinno byc itp

[Krzychu28]

3 bary plus doladowanie w kolektorze. Pisalem o tym w roznych tematach. Jak masz 0.8 bara do odciny to 3.8 na listwie powinno byc itp

Ale przy odpaleniu auta powinno od razu być te,, 4 bary,, czy jak dam mu na 3 biegu do odciny? I przy zwykłej jeździe np, na 4 biegu przy 100 km/h, też ma się trzymać 4 bary? I wgl ma się trzymać 4 bary nie ważne jak jeżdżę

[Pawel-2005]

Ale przy odpaleniu auta powinno od razu być te,, 4 bary,, czy jak dam mu na 3 biegu do odciny? I przy zwykłej jeździe np, na 4 biegu przy 100 km/h, też ma się trzymać 4 bary? I wgl ma się trzymać 4 bary nie ważne jak jeżdżę

Pisałem ze 3 bary plus to co w kolektorze. Jak przekrecisz zaplon to powinno nabic do 3 bo w kolektorze 0. Jak jedziesz lajtowo i masz 0.5 bara podcisnienia to cisnienie na listwie 2.5 bara. Jak ostro i masz 1 bar w dolotowym to 4 bary ba listwie.

[Krzychu28]

Pisałem ze 3 bary plus to co w kolektorze. Jak przekrecisz zaplon to powinno nabic do 3 bo w kolektorze 0. Jak jedziesz lajtowo i masz 0.5 bara podcisnienia to cisnienie na listwie 2.5 bara. Jak ostro i masz 1 bar w dolotowym to 4 bary ba listwie.

Acha okej, ale cytując,, Jak jedziesz lajtowo i masz 0.5 bara podcisnienia to cisnienie na listwie 2.5 bara,, tu powinno być 3.5 bara ale wsztstko jasne, a wiesz może gdzie kupię wkład pompy 4 bar i żeby mi weszedl do tego kosza czy wgl jest taka możliwość?