Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: APX usuwanie n112 n249 sai evap n80 combi valve

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2019
    Płeć
    Skąd
    Banino
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    6

    APX usuwanie n112 n249 sai evap n80 combi valve

    Nie znalazłem opisu do silnika APX więc poszukałem schematów i zrobiłem to na razie w paincie.
    Mam gdzieś nieszczelność więc wywalam wszystko i mam parę pytań przy okazji:

    1. Czy to co na rysunku jest poprawne ? Tam gdzie znak czerwony "?" to chyba jakiś błąd na schemacie ?
    2. EVAP rurka nr. 1 co z nią zrobić ?




  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,160
    Evap zostaw w spokoju. On powinien w aucie byc. Znajdziesz opis na forum odnosnie evapu, po co on dokladnie jest, z czego sie sklada i dlaczego go powinno sie zostawic w spokoju, a nie powtarzac po kims ''swietej trojcy'' rzeczy do usuniecia. N112 i N249 jak najbardziej mozna sobie darowac.

  3. #3

    Dołączył
    Oct 2019
    Płeć
    Skąd
    Banino
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    6
    To zostawię bo widzę na schematach że dwa odpowietrzenia łączą się w jedno przy tylnym wlewie i prowadzą do filtra pod maską. Więc niemożna tego zaślepiać raczej.
    Ostatnio edytowane przez lucasp ; 20-02-2020 o 20:35

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,160

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •