Tak szczerze to jest troszke do bani.
Podstawa to szczelnosc ale jesli wszystko szczelne to turbo juz ma dosc..( mam ludzi co fajnie robią serie albo hybrydy wedle uznania)
Potem przeplywka bo przy takim 0.6 bara wypadalo by aby chociaz ze 150g pokazala ale znowu bez szczelnosci nie wiemy czy motor lewego powietrza nie lapie.
Potem jak tonsie sprawdzi mozna wrocic do ponownego zrobienia logow