Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: APX 224 KM - prośba o analizę logów (doładowanie 0.7)

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    łodzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    41

    APX 224 KM - prośba o analizę logów (doładowanie 0.7)

    Witam,

    Proszę o analizę logów. główny problem to niskie doładowanie, wskazanie jest na poziomie 0.7 a podobno powinno być 0.9.

    Nazwa:  logi tt 123.jpg
Wyświetleń: 195
Rozmiar:  108.1 KB

    Nazwa:  logi tt 456.jpg
Wyświetleń: 195
Rozmiar:  126.0 KB




  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,646
    Brakuje 115 kanału.
    Korekty na 20 jak na 225 za duze...

  3. #3

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,194
    Witam,

    Najpierw sprawdź szczelność, co i jak jest na forum, następnie
    zrób logi III - bieg od 1500 do 6700/6800 obr./min.

    002 + 020 + 031
    i
    115 + 118

    Pozdrawiam.

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    łodzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    41
    Cześć,

    Zrobiłem kolejne logi zgodnie z Waszymi wytycznymi. Proszę o analizę.

    Nazwa:  ltt 118119115.jpg
Wyświetleń: 131
Rozmiar:  131.2 KB

    Nazwa:  ltt 115118.jpg
Wyświetleń: 130
Rozmiar:  87.3 KB

    Nazwa:  ltt 101126.jpg
Wyświetleń: 131
Rozmiar:  127.7 KB

    Nazwa:  ltt 456.jpg
Wyświetleń: 133
Rozmiar:  126.2 KB

    Nazwa:  ltt 22031  v2.jpg
Wyświetleń: 131
Rozmiar:  95.6 KB

    Nazwa:  ltt 22031.jpg
Wyświetleń: 131
Rozmiar:  98.5 KB

    Nazwa:  ltt 123.jpg
Wyświetleń: 130
Rozmiar:  127.6 KB

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,194
    Witamy,
    Sprawdziłeś szczelność ? Bo jeśli tak to :
    Przepływomierz do wymiany tylko i wyłącznie na oryginał. Przy 224KM powinien pokazywać około 150-160g/s (u Ciebie tylko 111)
    Sprawdź przerwę na świecach, każda świeca (0,80), podmień zawór N75 (oryginał).
    Jak wszystko zrobisz, sprawdzisz, to logi (wystarczy 5szt.) takie jak podałem wyżej.

    P/S
    Mam oryginalny drugi przepływomierz prawie nowy (tydzień w aucie) kupiony tu na forum od naszego kolegi Michała (reklamowałem, bo za mało mi pokazywał - stwierdzili, że jest w 100% OK) miałem nieszczelność w dolocie. W tym czasie zakupiłem drugi, również tu na forum u Michała.
    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 10-04-2020 o 14:54

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,646
    Tak szczerze to jest troszke do bani.
    Podstawa to szczelnosc ale jesli wszystko szczelne to turbo juz ma dosc..( mam ludzi co fajnie robią serie albo hybrydy wedle uznania)
    Potem przeplywka bo przy takim 0.6 bara wypadalo by aby chociaz ze 150g pokazala ale znowu bez szczelnosci nie wiemy czy motor lewego powietrza nie lapie.
    Potem jak tonsie sprawdzi mozna wrocic do ponownego zrobienia logow

  7. #7

    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    łodzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    41
    Cześć,

    Tak jak przypuszczaliście turbo było zajechane. Obecnie ładuje mi 0.9 - ta wartość jest odpowiednia dla seryjnego apx 224 ?

  8. #8
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    3,867
    Cytat Zamieszczone przez wiciu Zobacz posta
    Obecnie ładuje mi 0.9 - ta wartość jest odpowiednia dla seryjnego apx 224 ?
    Tak
    __________________________
    Pozdrawiam

  9. #9

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,194
    Witam.

    Dla APX, BAM i ? 225KM turbina K04, powinna pompować około 0,9bar.
    Dla mocy 180KM turbina k03, powinno być około 0,7 bar.

    Nie męcz silnika tylko zrób logi jak wcześniej pisałem, czyli:
    002 + 020 + 031
    i
    115 + 118
    Pedał w podłodze nono stop aż odcinki.

    Pozdrawiam.

  10. #10

    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    łodzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    41
    Cześć,

    Poniżej logi dynamiczne po regeneracji turbiny. Proszę o ocenę.

    Nazwa:  logi nt 5.jpg
Wyświetleń: 33
Rozmiar:  102.7 KB

    Nazwa:  logi nt 3.jpg
Wyświetleń: 33
Rozmiar:  107.0 KB

    Nazwa:  logi nt 1.jpg
Wyświetleń: 33
Rozmiar:  133.7 KB

    Nazwa:  logi nt 2.jpg
Wyświetleń: 33
Rozmiar:  117.3 KB

    Nazwa:  logi nt 4.jpg
Wyświetleń: 33
Rozmiar:  128.0 KB

  11. #11

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,194
    Witam,

    Nie wiem jak u Ciebie ze szczelnością, sprawdzałeś kompresorem ?
    Jakiś masz wgrany program, że komputer chce aż 2270 bar ? Czyli 1,27 bar. jak ma być około 0.9-1.0 bar.
    Przepływomierz 002 za mało pokazuje, bo tylko 115 g/s. a powinien około 160 g/s.

    Pozdrawiam.

  12. #12

    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    łodzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    41
    Szczelność sprawdzona i wszystko jest ok. Jeżeli chodzi o program to nie jestem pewien, ale możliwe, że tak. Poprzedni właściciel wspominał, że niby zrobiony na 250km, ale osobiście tego nie mierzył. Po mojej wizycie na hamowni wypluło mi tylko 204km więc uznałem, że to bujda - możliwe, że podczas hamowania turbina już była niesprawna i dlatego tylko tyle pokazało. Pytanie co teraz robić - kupić nową przepływkę i znów logi?

  13. #13

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,194
    Cytat Zamieszczone przez wiciu Zobacz posta
    Szczelność sprawdzona i wszystko jest ok. Jeżeli chodzi o program to nie jestem pewien, ale możliwe, że tak. Poprzedni właściciel wspominał, że niby zrobiony na 250km, ale osobiście tego nie mierzył. Po mojej wizycie na hamowni wypluło mi tylko 204km więc uznałem, że to bujda - możliwe, że podczas hamowania turbina już była niesprawna i dlatego tylko tyle pokazało. Pytanie co teraz robić - kupić nową przepływkę i znów logi?
    Napisz dokładnie, jak sprawdziłeś szczelność, osobiście, czy tylko mechanik tak powiedział ?
    Jak masz możliwość to podmień przepływomierz, jeśli nie to kup ale tylko oryginał (dość drogo)
    Przy tej mocy 250 KM przepływomierz powinien pokazać około 200 g/s.
    Wystarczą te logi, co podałem wyżej.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •