Kilka problemów po zakupie :)

[richard]

Witam forumowiczów
Jest to mój pierwszy post tutaj.
Auto zakupione jakiś miesiąc temu - jest kilka kwestii które nie dają mi spokoju )

1. Początkowo temperatura wg licznika nie rosła - czasami po kilkunastu km nagle wskakiwała na 90 stopni. Wymieniłem zielony czujnik 3 pinowy (oryginał) - pomogło - widzę od początku jak temperatura rośnie. Niestety wczoraj miałem dłuższy postój na wolnych obrotach i licznik pokazywał 110 - 120 stopni. Wentylator się załącza. Czym prędzej podłączyłem interfejs i sprawdziłem temperatury w blokach. Max 95 stopni... Czym może być spowodowana taka rozbieżność na liczniku?

2. Podobna sytuacja ze wskaźnikiem benzyny. Rezerwa(40 km zasięgu) pojawia się już na połowie wskaźnika. Robiłem testy wskaźnika i wydaje mi się że wskazówka jest poprostu źle ustawiona - na najniższym poziomie jest poziom 1 kreski...

3. Ostatni punkt - tu już sprawa trochę grubsza.
Tak - jest zima, ale wydaje mi się że dym z rury wydechowej jest zbyt biały i gęsty.
Widoczny również po rozgrzaniu silnika - dodatkowo mocno czuć benzynę.
Po przejechaniu kilkunastu km na rozgrzanym silniku - problem znika.
Niestety gdy auto postoi kilka minut na wolnych i dam mu gazu do odcinki to puszcza biało niebieską chmurę - oczywiście pojawia się również niezbyt przyjemny zapach ) Jest to jednorazowa chmurka - pozniej jej nie ma dopuki auto nie postoi znowu na wolnych obrotach.

Co wiem napewno:
- Nie ubywa płynu chłodzącego - nie jest on brudny ani nie śmierdzi olejem / benzyną.
- Po sciągnięciu rury od dolotu powietrza - nie widziałem znaczących ilości oleju - jedynie śladową ilość przy łączeniu rur.

Po zakupie auta sprawdziłem bagażnik - no niestety była wożona butelka z olejem - niewielkie ilości oleju we wnęce koła zapasowego. Być może od tego momentu włączyła mi się w głowie "faza" na branie oleju.
Wydaje mi się również że przy zakupie auta - stan oleju był max. Po przejechaniu ok 800 - 1000 km stan na bagnecie - prawie połowa.

Moje zmartwenie dotyczy głównie punktu 3.
Czy macie jakieś wskazówki dla mnie - co mogę dokładnie sprawdzić aby namierzyć usterkę ?
Wiadomo mogą to być pierścienie, bądź uszczelniacze na zaworach. Ale czytając forum natknąłem się jeszcze na kilka innych możliwości takich jak zawór DV

[vixen03]

Moge powiedziec tylko co do ptk1 i 2 najprawdopodbniej winne sa zegary, niestety ale nasz TT ma problemy z zegarami ze swiruja, najlepiej posprawdzac wskazniki wagiem, co do paliwa moze sie plywak zawiesza i zla rezystancje pokazuje? W wagu chyba dalo sie sprawdzic poziom paliwa jaki komp widzi?

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[richard]

Moge powiedziec tylko co do ptk1 i 2 najprawdopodbniej winne sa zegary, niestety ale nasz TT ma problemy z zegarami ze swiruja, najlepiej posprawdzac wskazniki wagiem, co do paliwa moze sie plywak zawiesza i zla rezystancje pokazuje? W wagu chyba dalo sie sprawdzic poziom paliwa jaki komp widzi?

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Sam już nie wiem.
Dzisiaj z kolei dłuższa trasa - jechałem sprawdzić co powie hamownia.
W trasie dałem buta - wskaźnik temp na max i informacja na wyświetlaczu (FIS) żeby wyłączyć silnik (ten znaczek od chłodzenia). Zjechałem na pobocze - wszystko wyglądało ok. Auto nie kopciło na biało.
Postanowiłem wejść w menu climatronic, na kanał numer 51 i ku mojemu zdziwieniu tu temperatura 90 stopni.

Kontynuowałem jazde. Auto dojechało do celu, pomiar na hamowni + powrót do domu i nic się nie działo.
Oczywiście kanał 51 na klimatroniku bacznie obserwowany podczas trasy.

Czy możliwe że tylko przez same zegary tak by wariowało ?

[_kris]

Czy możliwe że tylko przez same zegary tak by wariowało ?

Tak, możliwe, tu masz pomoc w naprawie licznika:

https://www.klubtt.pl/showthread.php...-kach-Warszawa

[vixen03]

Mozliwe, nie pamietam jak to bylo do konca, zegary braly temp z czujnika i kompa chyba średnia a komp z 2 czujnikow tych zielonych, ale czy dobrze pamietam ze to tak bylo nie jestem pewien, ale wiem ze zegary swiruja mi sie zdarzylo pare razy ze caly czas mialem 90c a zgasilem auto i po chwili dalem zaplon to dobijala wskazowka do 120.
Na wagu ok temp okolice 80 pare.
Najprawdopodobniej wymiana silniczkow w zegarach lub calych zegarow ale to znoqu nie takie proste podobno bo numery sie musza zgadzac jak dobrze mi wiadomo.

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[richard]

Jak najlepiej bedzie zweryfikowac ze to licznik?
Dziś rano śmieszna sytuacja. Daje autko na zapłon - wskaźnik pokazuje 90.
Podmieniłem czujnik tempy na ten stary - uszkodzony. Wskaznik pokazywał 0.

No ok. wyglada na problem z czujnikiem.
Wrzuciłem spowrotem ten nowy - 90 stopni.
Ponownie rozgrzalem auto wg vaga do 85, wg climatronica do 90 stopni.
Na zegarach znowu 130...

Jak najlepiej zweryfikować co wywołuje problem?
Czujnik o którym mówie - zielony 4 pin - oznaczenie na nim E142 znajduje się na weżu płynu chłodzącego po stronie kierowcy.

[vixen03]

W vagu poszukaj na necie tematu o czujnikach wody, na ktoryms kanale mozna sprawdzic jaka wartosc wskazuje, moze byc walniety nowy, te czujniki kupuje sie w aso kosztuja okolo 100zl i napewno sa ori. Te z alegro niby tez ale wymienialem bo zwalony byl nowy. I kupilem w aso i 0 problemow.
Tylko mi w druga strone zle pokazywalo ze jest niby minus 100cos i auto odpalalo i gaslo.

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[Jerry]

Sam już nie wiem.
Dzisiaj z kolei dłuższa trasa - jechałem sprawdzić co powie hamownia.
W trasie dałem buta - wskaźnik temp na max i informacja na wyświetlaczu (FIS) żeby wyłączyć silnik (ten znaczek od chłodzenia). Zjechałem na pobocze - wszystko wyglądało ok. Auto nie kopciło na biało.
Postanowiłem wejść w menu climatronic, na kanał numer 51 i ku mojemu zdziwieniu tu temperatura 90 stopni.

Kontynuowałem jazde. Auto dojechało do celu, pomiar na hamowni + powrót do domu i nic się nie działo.
Oczywiście kanał 51 na klimatroniku bacznie obserwowany podczas trasy.

Czy możliwe że tylko przez same zegary tak by wariowało ?

Hmmm....tylko że nie sprawdzamy kanału 51 a kanał 49...na 51 będziesz miał 90 bo to jest oczekiwana wartość a realną masz na kanale 49.

Także tego...

[richard]

Ok, mamy mróz na zewnątrz.
Auto stało całą noc. Włączam zapłon - 0 stopni.
Wyłączam i włączam zapłon (bez odpalania) - pokazuje teraz 70 stopni Na klimatroniku skacze sobie na kanale 49 pomiędzy 60 - 68 stopni.
Nawet nie odpalałem jeszcze auta.

Vag - bloki pomiarowe grupa 2 oraz 4 - 0 stopni.

Po odpaleniu - auto nie chodzi zbyt równo na początku. temperatura zaczyna rosnąć.
Poczekam chwile co dalej będzie sie działo.

[vixen03]

Powiedz mi gdzie kupowales owy czujnik?

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[richard]

Ok po dalszych testach moge stwierdzić że to chyba problem z czujnikiem.
Auto stało chwilę - na climatronicu pokazywało 105 stopni.
Postanowiłem zrobić krótką trasę. Na liczniku doszło do maxa 130 stopni i znowu wyskoczył komunikat o konieczności zatrzymania auta.

Cały czas auto podłączone pod złącze diagnostyczne i monitorowane bloki 02 i 04.
Tam temperatury 85 - 89 Stopni.



Po odłączeniu czujnika pokazywało -10 stopni na climatronicu.

Powiedz mi gdzie kupowales owy czujnik?

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Czujnik kupiłem w sklepie motoryzacyjnym - oryginalny Audi.

[vixen03]

Taaa oryginalny.
Ja tez kupilem. Na alidrogo oryginalny po tyg pojechalem do aso skody i zaplacilem 100 zl i mam pewnosc ze ori, a tamten zareklamowalem.
Nie kupuje sie niby oryginalow na allegro bo one juz na polce sa zepsute, to ze wygladaja jak oryginal daleko im do niego niestety.

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[richard]

Taaa oryginalny.
Ja tez kupilem. Na alidrogo oryginalny po tyg pojechalem do aso skody i zaplacilem 100 zl i mam pewnosc ze ori, a tamten zareklamowalem.
Nie kupuje sie niby oryginalow na allegro bo one juz na polce sa zepsute, to ze wygladaja jak oryginal daleko im do niego niestety.

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Hmm dziwne. Trudno w takim razie poszukam innego czujnika.
Co prawda przy rozbieraniu starego wysypała się wtyczka - sama jej obudowa, być może dostała się wilgoć do środka... Przynajmniej tak mi się wydawało po ściągnięciu czujnika.