Wyświetlacz HUD

[Lars]

Zamówiłem z dużą rezerwą, gdyż już kiedyś podchodziłem do tematu z komórką i folią na szybie... W nocy było w miarę ok, jednak w dzień nie spełniało to swojej funkcji.
Urządzenie w swoim opisie oferowało wiele funkcji które za chwilę opiszę.
Podłączenie to wpięcie wtyczki do gniazda OBD. Aby nie trzeba było go wypinać, dodatkowo zaopatrzyłem się w trójnik gniazda OBD.
Zamieszczone zdjęcia robiłem w czasie jazdy w dniu montażu, więc ani nie są jakiejś super jakości, ani nie mocowałem go jeszcze w estetyczny sposób tylko położyłem na macie antypoślizgowej, widać także przewód z gniazda OBD.
Z pozycji kierowcy na serio wygląda to super a sam wyświetlacz jest mniej więcej na poziomie pióra wycieraczki więc zupełnie nie przeszkadza i nie rozprasza czego doświadczałem przy opcji wyświetlania na szybie.



Uruchomienie...
Tutaj możemy zacząć bawić się funkcjami.
Może wystartować po otrzymaniu napięcia z gniazda OBD, po uruchomieniu silnika lub po osiągnięciu ustawionego napięcia. Ta ostatnia opcja może być
alarmem gdyby nasz alternator zaczął słabiej ładować, gdyż po ustawieniu np wartości 13V, gdy napięcie spadnie poniżej wyświetlacz się wyłączy.

Co oprócz prędkości?
temperatura cieczy... ciekawe, lecz urządzenie monitoruje ten parametr w tle. Możemy do tego wskazania ustawić alarm który załączy się po przekroczeniu ustawionej temperatury.

Ładowanie...
Wszystko jak w przypadku cieczy.

Obrotomierz... tutaj jak i w przypadku prędkości możemy ustawić czy wartości mają zmieniać się co 1, co 5 czy co 10 jednostek...

Spalanie chwilowe....


Zegarek...


Prędkość,
Tutaj mamy także możliwość ustawienia różnego rodzaju alarmów...

Nie wiem co myślicie o tego typu dodatkach ale mi to bardzo przypadło do gustu.