Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2

Wątek: Prośba o analizę logów

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Gdańsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    1

    Prośba o analizę logów

    Witam,
    objawy które skłoniły mnie do analizy to falujące obroty biegu jałowego
    Samochód to A3 1.8T AUM.
    Falowanie: https://www.youtube.com/watch?v=sbK3Hi_SN_0

    Kody błędów które były odczytywane:
    I:
    16486 - Mass Air Flow Sensor (MAF/G70): Signal too Low
    17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): Sysem too Lean
    II:
    16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
    17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
    III:
    16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
    17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
    IV:
    17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): Sysem too Lean
    Group 32: -3.0% +21.1%

    Po wizycie na hamowni, diagnosta stwierdził że auto cofa zapłony jak szalone i przepływka do wymiany, później sprawdził jeszcze bez przepływki i było lepiej (na bloku 20 z 12% na 6%) oraz druga sprawa że katalizator jest do wymiany/wycięcia.

    Przepływkę wymieniłem na oryginalną BOSH-a.
    Po wymianie jak na razie nie było żadnego błędu.
    Aktualne logi:
    2+20+31 http://vaglogi.pl/log-002_020_031_RSBsj7.html http://vaglogi.pl/log-002_020_031_ih06T6.html
    115+118+20 http://vaglogi.pl/log-115_118_020_2fb72Ae.html
    Dodatkowo spisane na postoju na odpalonym silniku:
    Group 32: 0.0% -3.9%
    Group 37: 0,6V
    Group 4: 14.07V

    Myślicie że ten katalizator może powodować falujące obroty czy przyczyny trzeba szukać jeszcze gdzie indzie? Albo może widzicie nadal coś niepokojącego w logach.

    Pozdrawiam

  2. #2

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    Przepływomierz jest OK jak na 150KM,
    Turbo bardzo ładnie wstaje i buduje ciśnienie,
    Być może, że kat jest przytkany, wymontuj i usuń wnętrze, zamontuj pusty i jeszcze raz logi.
    Niech jeszcze koledzy się wypowiedzą.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •