Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: 1.8T ARZ zapętlanie wtrysków

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    3

    1.8T ARZ zapętlanie wtrysków

    Witam, zmagam się z pewnym problemem. Auto to A3 1.8T kod ARZ z założonym K03S po programie, poza tym seria. Z góry przepraszam że nie TT ale mam nadzieję że nie przeszkadza. Chodzi o to, że wtryskiwacze zapętlają się już od około 5200 obrotów i w tym momencie czuć spadek mocy. Czasem jest to od 5200, czasem od 5400. Załączam logi gdy było wszystko dobrze jeszcze zimą, oraz logi jak to wygląda teraz (nie robiłem świeżych logów ale wierzcie mi na słowo że wygląda to tak samo) i logi na seryjnym programie. Najbardziej problem czuć gdy dokręcam na trójce i wyższych biegach. Teraz co zostało wymienione/sprawdzone:
    -DV sprawdzane manualnie, sprawne
    -nowy N75
    -nowa przepływka
    -filtr paliwa wymieniany rok temu
    -szczelność sprawdzana pod kompresorem trzy razy, nic nie wyszło
    -gdy to się zaczęło jeździłem na nowej pompie Pierburga, po wymianie na ori VDO to samo.
    Najbardziej mnie zastanawia dlaczego wcześniej było dobrze a potem się coś zepsuło i jest jak jest. Skoro było dobrze to nie wina programu. Wtryskiwacze? Chcę sprawdzić jeszcze ciśnienie paliwa, ale jakie jest prawdopodobieństwo, że dwie pompy zdechły? Auto poza tym jeździ dobrze, nic nie szarpie, korekty w normie itd. Jedyne co może dać jakiś trop to to, że odkad się to w sumie zaczęło to turbo dużo głośniej slychać (świst), ale no szczelność sprawdzana i nic. Panowie pomóżcie, naprowadzcie na coś bo ja już rozkładam ręce ;/
    Logi SERIA:
    http://vaglogi.pl/log-002_033_465yxWz.html
    http://vaglogi.pl/log-003_020_6l10tpp.html
    http://vaglogi.pl/log-115_118_vDkcP7a.html
    Logi gdy było dobrze zimą:
    http://vaglogi.pl/log-002_033_1mU7s1l.html
    http://vaglogi.pl/log-003_020_87YaN.html
    http://vaglogi.pl/log-115_118_gZI1ggs.html
    Logi z zapętlaniem teraz:
    http://vaglogi.pl/log-002_033_7G3mp0.html
    http://vaglogi.pl/log-003_020_L8pwh.html
    http://vaglogi.pl/log-115_118_D5kE2R.html

  2. #2

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    Zmień wtryski na większe.
    Części TT 8N 225KM i R32

  3. #3

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    3
    Myślisz że są za małe do tego programu? Program nie jest jakoś wysilony chyba. No ale dzięki za sugestię, może coś w tym jest.

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    to tylko 320ccm i wtryski też się zużywają. Jak masz ARZ to one mają już 20 lat
    Części TT 8N 225KM i R32

  5. #5

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    3
    Do ARZ podchodzą wtryski krótkie jak np te z BAM, czy muszę szukać takich które mają te długie dysze? Seryjnie są te z długimi dyszami.

  6. #6

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    Mogą być z bam, a z tymi dyszami to apy.
    Części TT 8N 225KM i R32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •