Hej, proszę Was o pomoc w interpretacji logów Audi 8N 180 KM. Podczas przyspieszania samochód mocno się dławi, odczucie jak przy końcówce paliwa. Sytuacja objawia się skokowo, pojawiają się 'dziury' w mocy podczas przyspieszania. Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale niepokoją mnie zbyt małe wartości ciśnienia dostarczanego na kanale 115 pomiędzy 1500-2500 RPM. Niepokoją mnie również duże wartości na kanale 20. W pamięci komputera zapisany jest błąd 17705 (Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)). W pierwszej kolejności sprawdziłem DV, ale jest w porządku. Powinienem zacząć szukać nieszczelności?

Kanały 115-118:



Kanały 001-031:



Kanały 002-020: