Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Audi TT Roadster Quattro 2000r

  1. #1
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217

    Audi TT Roadster Quattro 2000r

    Samochód opisany szczegółowo w moim wątku: https://www.klubtt.pl/showthread.php...-Quattro-2000r
    Rok produkcji 2000r. Pochodzenie Szwajcaria. Rejestracja w Polsce w 2009r. W moim posiadaniu od 2015r. Kupiony w oryginalnym fabrycznym stanie. Historia wypadkowa: wg mojej wiedzy robiony tylko prawy przedni błotnik. U mnie bezwypadkowy.
    Wyposażenie pełne i typowe dla tego modelu: m.in. Xenony ze spryskiwaczami, system nagłośnienia Bose (8 głośników z subem) radiomagnetofon ze zmieniarką na 6cd, skórzana tapicerka, podgrzewane skórzane fotele. itd. itp.
    Przebieg w tej chwili około 153 tys. km z czego u mnie przez 4 lata około 9 tys. Samochód jako drugi w domu dla przyjemności. Garażowany, nie używany zimą. Co roku przed sezonem serwisowany (filtry, olej silnikowy, impregnacja dachu). Tankowany tylko benzyną 98.
    Komplet dokumentów z oryginalną książką serwisową (wklejka identyczna w książce i na karoserii). Przegląd techniczny ważny do 08.2020r. Ubezpieczenie OC 09.2019r

    Podsumowanie co było zrobione w samochodzie i co jest szczegółowo opisane w moim temacie:

    Nowe opony Dunlopy Sport Maxx 225/45/17 (aktualnie w bardzo dobrym stanie)
    Wymiana oleju silnikowego Motul X-CESS 8100 5w40, wszystkie filtry (oleju, paliwa, powietrza od klimy)
    Wymiana kompletnego rozrządu (pasek Conti + napinacze Ina + pompa Hepu)
    Wymiana paska wielorowkowego osprzętu razem z rolką napinacza
    Wymiana filtra i oleju w Haldexie + wsadzenie sportowego insertu zmieniającego charakterystykę załączania się napędu na tył
    Wymiana oleju w skrzyni biegów i tylnym moście (Motul Gear 300 75W90)
    Drobne uszczelnienia silnika (miska olejowa, uszczelka pokrywy zaworów, łożyska wału napędowego) i wymiany gum w zawieszeniu itp. Tak żeby było tip-top
    Nowe cewki zapłonowe (NGK) i świece zapłonowe (NGK V-Line 37 PFR6Q )
    Nowe ksenony Osram Night Breaker
    Nowy akumulator Boscha
    Sprawdzenie i nabicie klimatyzacji

    Dla poprawy estetyki wyglądu malowanie całego boku, maski i przedniego zderzaka, założony oryginalny grill i kratka dolna przedniego zderzaka od wersji r32, dokładka od Cupry zderzaka przedniego, dystanse kół przód 17mm i tył 25mm.
    Dodatkowo zrobione wyciszenie matami STP (drzwi, bagażnik i maska)

    Pawel-2005 zrobił kompleksowy tuning silnika (Stage 1+2):
    1. Regeneracja turbosprężarki: wymiana żeliwa i wyważenie
    2. Kompletny wydech z kwasówki zaczynając od DP 3cale, poprzez usunięcie katalizatora i dalej 2.5cala z fabrycznym przelotowym tłumikiem środkowym oraz końcowym tłumikiem sportowym Magnaflow
    3. Wymiana fabrycznych 2 SMIC`y na jeden duży intercooler 550 x 230mm
    4. Usztywnienie fabrycznego TIP`a i wymiana fabrycznego filtra powietrza na stożek Amsoil`a
    5. Nowe wydajniejsze wtryski Bosch 525
    6. Dodatkowa pompa paliwa Bosch 044 wpięta szeregowo
    7. Trochę nowego osprzętu: zawór N75, zawór DV, usuniecie pompy SAI i innego zbędnego osprzętu silnika
    8. Zamontowany Oil Catch Tank Pro Perfecta
    9. Wskaźnik turbodoładowania Autogauge
    10. Na koniec program i strojenie

    Moc do sprawdzenia na hamowni…

    Zrobiony również nowy układ hamulcowy: przód i tył nacinane tarcze Ate Power Disk, przód 310mm, na tył nowe jarzma z adapterami i włożone większe tarcze 280mm, klocki Ate przód i tył, nowe przewody hamulcowe HEL w stalowym oplocie przód i tył, płyn hamulcowy Motul RBF600
    Samochód jak widać mocno doinwestowany, sprawny i bez ukrytych wad, wydech nie natrętny przy niskich obrotach i umożliwiający rozwiniecie pełnej mocy przy większych obrotach.
    Z zauważonych usterek jest tylko do wymiany pasek zębaty tylnej szyby wiatrołapu (szyba nie wysuwa się równo). Reszta osprzętu elektrycznego w całości sprawna (w tym dach).

    Samochód dla tych co konkretnie wiedzą czego szukają i nie znoszą kompromisów

    Cena 25tyś zł

    Ogłoszenie na OtoMoto https://www.otomoto.pl/oferta/audi-t...-ID6Crv02.html

    20190828_184024.jpg
    20190828_184040.jpg
    20190828_184051.jpg
    20190828_184119.jpg
    20190828_184145.jpg
    20190828_184222.jpg
    20190828_184254.jpg
    20190828_184425.jpg

  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    W razie checi i przejazdu przez Płońsk zapraszam na darmowy pomiar racelogicem. Wtedy nie byłem w posiadaniu takiego urzadzenia ale pamietam ze dosyć dobrze podawało te auto jak na dany setup

  3. #3
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217

    ok !

  4. #4
    Awatar pochodyś
    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    36
    cześć, dzisiaj wpadnę oblookać. do zobaczenia!

  5. #5
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    Samochód już w nowych rękach ! Niech się dobrze prowadzi !

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •