Po tygodniu walki ze szczelnością dolotu mogę stwierdzić, że jest 100% szczelny. W sumie miałem kilka nieszczelności na kolankach gumowych i opaskach. Cały układ jest sprawdzony. W czasie testu wyszło również że nowy zawór N75 przepuszcza i zmieniłem na stary. Niestety nadal jest to samo, auto wyrywa ale od 3000 obrotów. Dziś zrobiłem logi na w/w kanałach.

http://vaglogi.pl/log-002_xsZiFFl.html
http://vaglogi.pl/log-020_kx0An04.html
http://vaglogi.pl/log-032_SvP63.html
http://vaglogi.pl/log-115_YWAa17s.html
http://vaglogi.pl/log-118_NwelaPo.html

Prośba o pomoc bo trochę kończą mi sie pomysły. Dodam jeszcze, że dziś pierwszy raz wyskoczył błąd czujnika spalin (G235) błąd nr 17861. Po wykasowaniu cały czas wraca.