Chciałbym zaktualizować sytuację może przyda się to innym użytkownikom naszych TT. Otóż wymieniając sprzęgło grzechem było nie wyjąć turbo do weryfikacji.
Chyba to był strzał w dziesiątkę, okazało się że pęknięta jest muszla i to było przyczyna że turbo późno wstaje. Zleciłem więc regenerację decydując się na hybrydę. Teraz auto w końcu jeździ Jedna rzecz która mnie niepokoi to odcinka przy ok. 5500-6000obr. która była wcześniej również. W poprzednich logach wychodzi wypadanie zapłonów, chciałem zweryfikować stan pompy i sprawdzić ciśnienie powiedzcie jak to zrobić jeśli jest to na forum dajcie link bo nie mogę tego namierzyć. Wymienię świece i cewki, co jeszcze ewentualnie sprawdzić?
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.