Czyszczenie silniczków klapek składanego dachu w TT 8j Roadster.

[Samurai]

Instrukcja okaże się pomocna we wszystkich sytuacjach, gdzie:

- po rozłożeniu/złożeniu dachu nie znika kontrolka na zegarach, a podczas jazdy na FISie pojawia się komunikat „Soft top not secure”

- po złożeniu dachu szyby nie podnoszą się do końca lub też na zmianę opuszczają się i podnoszą

- podczas składnia/rozkładania dachu następuje jego nagłe zatrzymanie.


Z moich obserwacji problem ten nasila się w gorące dni, a winny jest temu smar, którym zębatki w silniczkach są mocno potraktowane. Wg mnie jest to błąd konstrukcyjny, gdyż cały ten mechanizm jest tuż nad płytką drukowaną i siłą grawitacji smar spada na ścieżki potencjometru skutecznie blokując kontakt. Całość działa tak, że ruch klapek jest połączony z przesuwaniem się „wąsów” po tych ścieżkach, w momencie, gdy dotrą one do jednego z końców, to system dostaje informacje, że klapki się prawidłowo zamknęły lub otwarły i można przeprowadzić procedurę składania/rozkładania dachu. Każdorazowe przerwanie sygnału z potencjometru skutkuje zatrzymaniem tej procedury, gdyż przy prawidłowo działającym systemie oznaczałoby, że klapki nie są w prawidłowej pozycji i nastąpi ich kolizja z dachem.

Wyczyścić należy obie strony- czas operacji 30 minut i jest to dosyć łatwe. Polecam podłożyć sobie ręcznik w dziurę pod klapką, gdyż bardzo łatwo o to aby wpadła tam jakaś śrubka, a jej wyjęcie może okazać się trudne. Do czyszczenia styków polecam użyć patyczków do uszu i preparatu typu Kontakt.