Strona 1 z 6 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 78

Wątek: Wentylatory nie działają

  1. #1
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40

    Wentylatory nie działają

    Cześć z góry przepraszam jeśli pisze w złym dziale i proszę o ewentualne przeniesie do odpowiedniego.

    Problem polega na nie włączających się wentylatorach przy stale rosnącej temperaturze.
    Prawdę mówiąc boję się czekać w nieskończoność by przekonać się czy wentylator się w końcu łaskawie załączy bo boje się konsekwencji. Według panelu klimy temperatura sięga nawet 100.

    Ostatnio wymieniłem silniczki w zegarach i poprawnie je ustawiłem przy pomocy testu zegarów w Vag Mini, więc błędne wskazania licznika wykluczam.
    Na początku tygodnia wymieniłem termostat (stary wydawał się być sprawny ale tak dla pewności wymieniłem).
    Wszystkie węże się nagrzewają, ciepły nawiew działa jak należy.

    Dodam jeszcze, że przy włączonej klimatyzacji oba wentylatory załączają się co jakiś czas na kilka sekund, natomiast przy wyłączonej klimatyzacji temperatura idzie w górę jak szalona.

    Czytałem dużo na forum i są dwie opcje chyba? Czujnik czy jak to się tam zwie na chłodnicy i ten na podłużnicy?

    Ważna wskazówka- poprzedni właściciel (swoją drogą niezły druciarz) założył stożek bezczelnie bez żadnej rury i odgrodzenia by nie łapał ciepłego powietrza. Czy prymitywnie założony stożek może mieć w tym udział?

    Z góry dziękuję za wszystkie cenne wskazówki od czego zacząć.
    Pozdrawiam


    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Kolego zaczynaj zawsze od szukajki.. zajrzyj do tematu -- temperatura --

  3. #3
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    Tak jak pisałem. Czytałem prawie całe forum TT i pochodne. Mój problem wydaje się specyficzny

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    Sorki jednak nie pisałem ale wydawało mi się że pisałem o tym. Tak czy siak przeczytałem wszystkie tematy związane z takimi problemami

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    stożek nie ma nic do tego
    rozgrzej auto do 107C - jak załączą Ci się wentylatory (wówczas 2 bieg) to będzie wszystko jasne
    Chwilowe temperatury rzędu 110C nie robią wrażenia na silniku

  6. #6
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    To już Ci mogę powiedzieć że wentylator nie ruszył przy 110. Wczoraj chwilowo osiągnąłem taką temperaturę.

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    to co w wątku temperatura, w skrócie:
    1) sprawdź bezpiecznik nad aku (od wenta, lubi się jarać razem z gniazdem)
    2) sprawdź termowłącznik w chłodnicy (zwieranie pinów w kostce)
    3) do weryfikacji faktyczna temperatura cieczy chłodzącej (i tu albo w ciemno nowy czujnik z aso lub jechać i zrobić do kogoś pomiary termometrem laserowym, labo sobie kupić za 100zł i mieć do innych celów )

  8. #8
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    Wszystkie 3 bezpieczniki w skrzynce na aku są dobre. Poszukiwania zawsze zaczynam od bezpieczników.
    Jeśli chodzi o termowłącznik bez kanału i podnośnika uda mi się do niego dostać?

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    A co do wczorajszej sytuacji wentylatory załączyły się ale tylko przy włączonej klimie, gdy była wyłączona wszystko umarło.

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  10. #10

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    torun
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    17
    Cytat Zamieszczone przez Dave Zobacz posta
    A co do wczorajszej sytuacji wentylatory załączyły się ale tylko przy włączonej klimie, gdy była wyłączona wszystko umarło.

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka
    Masz uwalone pierwsze biegi na wentylatorach i dla tego na klimie startuja na maxa co pare sekund ,a bez klimy stoja i nawet drugi bieg sie nie zalaczy , mialem to samo i tylko wymiana wentylatorow zalatwila sprawe ,profilaktycznie sprawdz wenty na krotko odpinajac kostke z termowlacznika chlodnicy ,podejrzewam na 99% uwalony pierwszy bieg , do czujnika mozna dostac sie zdejmujac lewe kolo i zdjac oslone boczna nadkola ,wypiac wtyczke i dac zasilanie na piny ,musza byc dwie predkosci obrotowe wentylatorow,jak bedzie tylko 2 bieg to wenty do demontazu

  11. #11
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    Dzieki Panowie za cenne podpowiedzi. Dziś popołudniu zabieram się do zabawy. Dam znać co i jak.

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  12. #12
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    A więc Panowie sprawa wygląda następująco.
    Tylko i wyłącznie robiąc zworkę styku 1 z 2 odpala się wiatrak, przy każdej innej kombinacji nic się nie dzieje...

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

  13. #13

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    torun
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    17
    Cytat Zamieszczone przez Dave Zobacz posta
    A więc Panowie sprawa wygląda następująco.
    Tylko i wyłącznie robiąc zworkę styku 1 z 2 odpala się wiatrak, przy każdej innej kombinacji nic się nie dzieje...

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka
    odpala na maxa ,czyli drugi bieg , a sprawdz bezposrednio na kostkach wentylatorow

  14. #14
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    tak jak powyżej napisane, wówczas sprawdzisz czy wenty uwalone

    jeśli na krótko będą chodzić to w dalszej kolejności do podmiany sterownik spod aku

    jeśli nadal nic, wiązka do prześwietlenia pin po pinie czy jest przejście

  15. #15
    Awatar Dave
    Dołączył
    Jul 2019
    Płeć
    Skąd
    Piotrków Trybunalski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    Zerkne dziś lub jutro bo już wszystko skręciłem do kupy. Samochód potrzebny na codzien Dzięki za podpowiedzi

    Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •