Wentylatory nie działają

[Dave]

Cześć z góry przepraszam jeśli pisze w złym dziale i proszę o ewentualne przeniesie do odpowiedniego.

Problem polega na nie włączających się wentylatorach przy stale rosnącej temperaturze.
Prawdę mówiąc boję się czekać w nieskończoność by przekonać się czy wentylator się w końcu łaskawie załączy bo boje się konsekwencji. Według panelu klimy temperatura sięga nawet 100.

Ostatnio wymieniłem silniczki w zegarach i poprawnie je ustawiłem przy pomocy testu zegarów w Vag Mini, więc błędne wskazania licznika wykluczam.
Na początku tygodnia wymieniłem termostat (stary wydawał się być sprawny ale tak dla pewności wymieniłem).
Wszystkie węże się nagrzewają, ciepły nawiew działa jak należy.

Dodam jeszcze, że przy włączonej klimatyzacji oba wentylatory załączają się co jakiś czas na kilka sekund, natomiast przy wyłączonej klimatyzacji temperatura idzie w górę jak szalona.

Czytałem dużo na forum i są dwie opcje chyba? Czujnik czy jak to się tam zwie na chłodnicy i ten na podłużnicy?

Ważna wskazówka- poprzedni właściciel (swoją drogą niezły druciarz) założył stożek bezczelnie bez żadnej rury i odgrodzenia by nie łapał ciepłego powietrza. Czy prymitywnie założony stożek może mieć w tym udział?

Z góry dziękuję za wszystkie cenne wskazówki od czego zacząć.
Pozdrawiam


Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[AcidTT]

Kolego zaczynaj zawsze od szukajki.. zajrzyj do tematu -- temperatura --

[Dave]

Tak jak pisałem. Czytałem prawie całe forum TT i pochodne. Mój problem wydaje się specyficzny

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[Dave]

Sorki jednak nie pisałem ale wydawało mi się że pisałem o tym. Tak czy siak przeczytałem wszystkie tematy związane z takimi problemami

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[BelfegorTT]

stożek nie ma nic do tego
rozgrzej auto do 107C - jak załączą Ci się wentylatory (wówczas 2 bieg) to będzie wszystko jasne
Chwilowe temperatury rzędu 110C nie robią wrażenia na silniku

[Dave]

To już Ci mogę powiedzieć że wentylator nie ruszył przy 110. Wczoraj chwilowo osiągnąłem taką temperaturę.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[BelfegorTT]

to co w wątku temperatura, w skrócie:
1) sprawdź bezpiecznik nad aku (od wenta, lubi się jarać razem z gniazdem)
2) sprawdź termowłącznik w chłodnicy (zwieranie pinów w kostce)
3) do weryfikacji faktyczna temperatura cieczy chłodzącej (i tu albo w ciemno nowy czujnik z aso lub jechać i zrobić do kogoś pomiary termometrem laserowym, labo sobie kupić za 100zł i mieć do innych celów )

[Dave]

Wszystkie 3 bezpieczniki w skrzynce na aku są dobre. Poszukiwania zawsze zaczynam od bezpieczników.
Jeśli chodzi o termowłącznik bez kanału i podnośnika uda mi się do niego dostać?

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[Dave]

A co do wczorajszej sytuacji wentylatory załączyły się ale tylko przy włączonej klimie, gdy była wyłączona wszystko umarło.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[saxon]

A co do wczorajszej sytuacji wentylatory załączyły się ale tylko przy włączonej klimie, gdy była wyłączona wszystko umarło.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

Masz uwalone pierwsze biegi na wentylatorach i dla tego na klimie startuja na maxa co pare sekund ,a bez klimy stoja i nawet drugi bieg sie nie zalaczy , mialem to samo i tylko wymiana wentylatorow zalatwila sprawe ,profilaktycznie sprawdz wenty na krotko odpinajac kostke z termowlacznika chlodnicy ,podejrzewam na 99% uwalony pierwszy bieg , do czujnika mozna dostac sie zdejmujac lewe kolo i zdjac oslone boczna nadkola ,wypiac wtyczke i dac zasilanie na piny ,musza byc dwie predkosci obrotowe wentylatorow,jak bedzie tylko 2 bieg to wenty do demontazu

[Dave]

Masz uwalone pierwsze biegi na wentylatorach i dla tego na klimie startuja na maxa co pare sekund ,a bez klimy stoja i nawet drugi bieg sie nie zalaczy , mialem to samo i tylko wymiana wentylatorow zalatwila sprawe.

Jesteś jasnowidzem proponuję zagrać w totka.
Wymiana wentylatorów załatwiła sprawę.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[saxon]

Jesteś jasnowidzem proponuję zagrać w totka.
Wymiana wentylatorów załatwiła sprawę.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

Powodzenia i chlodnosci w upalne dni

[DIMON]

Jestem po wymianie termostatu (stary z łatwością można było otworzyć palcami, z nowym trzeba się pomęczyć) oraz termowłącznika (stary z jakiegoś powodu nie miał miedzianego ringa) i już myślałem że problem zniknął... ale się myliłem, dalej to samo.
Najpierw po rozgrzaniu normalnie chodziły oba wiatraki, pierwszy i drugi bieg i generalnie trzymając nogę non stop na 6-6,5k obrotów miałem trudności żeby wejść powyżej tych 100-102 stopni, temperatura nie rosła, wiatraki naparzały jak szalone... aż za chwilę temperatura znowu zaczęła rosnąć do jakichś 106 stopni... zwolniłem pedał, podszedłem do maski i zobaczyłem taki oto widok: https://youtu.be/9-Z3RUBF2GY

Czy myślicie że to jednak wiatrak jest uwalony, czy sterownik? Jak pisałem wcześniej, niby wszystko sprawdzałem i jak silnik był zimny to wszystko się załączało jak trzeba... Chyba pod wpływem temperatury sterownik albo ten jeden wiatrak zaczyna wariować?

[Dave]

Dzieki Panowie za cenne podpowiedzi. Dziś popołudniu zabieram się do zabawy. Dam znać co i jak.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[Dave]

A więc Panowie sprawa wygląda następująco.
Tylko i wyłącznie robiąc zworkę styku 1 z 2 odpala się wiatrak, przy każdej innej kombinacji nic się nie dzieje...

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka