Cytat Zamieszczone przez Smeef Zobacz posta
Witam ponownie. Dziś byłem na hamowni i wyszło mi 225km w serii. Okazało się jednak, że auto za bardzo kopci na czarno, a pan mówił, że robił bardzo wiele egzemplarzy z tym silnikiem i, że aż tak nie powinien kopcić. Ze względów bezpieczeństwa nie zrobiłem finalnie programu bo mogłoby się coś posypać. Macie może pomysły czym to może być spowodowane? Podobno czyszczenie dolotu z nagaru i wymiana wtrysków cewek świec może nic nie dać a swoje kosztuje. Tak na logikę to skoro wyszło więcej koni niż w seri to wydaję mi się, że silnik powinien być sprawny. Wcześniej myślałem, że to auto powinno tak kopcić ze względu na to turbo oraz z opinii użytkowników, ale nie zamierzam negować kogoś tak doświadczonego w tej sprawie. Dodam, że żadnych błędów nie było.
Jeśli seria kopci, to nie jest dobrze.
Masz silnik EA888? To wiele tłumaczy. Najprawdopodobniej masz dość popularny problem olejowy, czyszczenie dolotu nic nie zmieni.


Cytat Zamieszczone przez marik Zobacz posta
Zacznijmy od katalizatora - uszkodzony/zużyty może kopcić. Wina oleju to raczej nie jest, ale spytam o to, kiedy ostatnio wymieniałeś i czy używasz odpowiedniego. Przejechanie się dalej z wysokimi prędkościami obrotowymi powinny dostatecznie oczyścić silnik z nagaru. Rzadkie używanie i na zimnym powoduje większy syf w silniku, który się wypali.
Wytłumaczysz jak dojdzie do usunięcia nagaru metodą, którą proponujesz?
Powstały nagar sam z siebie nie zniknie, nic nie da jazda z wysokimi prędkościami obrotowymi. Co więcej, to nagaru będzie tylko przybywać, szczególnie w tym konkretnym przypadku.