Cytat Zamieszczone przez marik Zobacz posta
Częściowo da się dopalić dość świeży nagar wysokimi temperaturami. Nawet samo wodorowanie polega na zwiększeniu temperatury, choć tam mowa chyba o 110 na pół godziny do dwóch godzin. Jeżeli ktoś nie chce robić czyszczenia mechanicznego, które kosztuje bardzo dużo, to długa przejażdżka na wysokich obrotach wystarczy.
Niestety nie odpowiedziałeś na moje pytanie o usunięcie nagaru poprzez jazdę na wysokich obrotach.
Wiem dlaczego. Bo na to pytanie rzeczowa odpowiedź nie istnieje.
Proponuję dwie rzeczy.
1 Dowiedzieć się jak i dlaczego powstaje nagar.
Można to zagadnienie rozwinąć o metody zapobiegania powstawania tego niekorzystnego zjawiska, a także o metody skutecznego usuwania nagaru.
Wtedy dopiero można sugerować sensowne rozwiązania, które sprawią, że silniki z wtryskiem bezpośrednim będą miały czyste układy dolotowe.
2 Zakończyć OT, bo temat wątku traktuje o czymś innym.