Przy okazji innych prac zdemontowałem przedni zderzak.
Przyjrzałem się „z bliska” chłodnicy klimatyzacji.
Okazało się, że dół, boki chłodnicy są w znacznym stopniu utlenione. Lakier którym było pomalowane aluminium odchodzi całymi płatami. Pod lakierem – gruba warstwa białego proszku.
Chociaż w tej chwili cały układ jest szczelny i działa, zastanawiam się jednak nad wymianą na nową.
Jak to zrobić? Czy trzeba zdemontować cały przedni pas, czy też należy dostać się do niej od drugiej strony tj. od strony chłodnicy i najpierw wyciągnąć chłodnicę wody, a później klimy. Wydaje mi się, że samo odkręcenie czterech śrub którymi jest przykręcona chłodnica klimy, bez odkręcenia przedniego pasa nie wystarczy, gdyż po bokach są rurki, osuszacz i to skutecznie uniemożliwi wyciągnięcie jej do przodu.
Jakie są Wasze doświadczenia w tej sprawie?