Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 24

Wątek: Zacisk hamulcowy lewy tył Quattro

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493

    Zacisk hamulcowy lewy tył Quattro

    Witam.
    Kupię w dobrym stanie zacisk hamulcowy lewy tył do Quattro (tarcza 256 wentylowana) silnik APX 224KM
    Mój lewy zacisk (hamulec zasadniczy) działa, ale ręczny słabo.
    Wg mnie regulator nie jest w 100% sprawny, bo ramię ręcznego dochodzi do ogranicznika. Wkręcając tłoczek i ruszając ramieniem jest OK, ale po jakimś czasie ręczny hamulec nie hamuje tylnego lewego koła.
    Szukałem nowego, ale podają tarcze o grubości 9 mm, a ja mam chyba 22 mm. Dlatego taka decyzja.
    Chyba, że ktoś mnie naprowadzi na odpowiednią nówkę Allegro.
    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 27-04-2019 o 10:03

  2. #2
    Awatar GracjanTT
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    Ruda Śląska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    69
    Numer zacisku - 8N0615423C, znajdziesz bez problemu nowy, nie ma się co bawić w używki, za chwile będzie to samo.

  3. #3

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez GracjanTT Zobacz posta
    Numer zacisku - 8N0615423C, znajdziesz bez problemu nowy, nie ma się co bawić w używki, za chwile będzie to samo.
    Witam,
    Dzięki za podpowiedź., ale :
    Widząc ceny 400-600 zł to trochę przesada, jednak zdecyduję się na używkę, tym bardziej że to tył.
    Więc czekam na propozycję o nr 8N0615423C

    Pozdrawiam.

  4. #4
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    Witam,
    Dzięki za podpowiedź., ale :
    Widząc ceny 400-600 zł to trochę przesada, jednak zdecyduję się na używkę, tym bardziej że to tył.
    Więc czekam na propozycję o nr 8N0615423C

    Pozdrawiam.
    No nie wiem czy taka przesada, ja właśnie musiałem dać za 4 gumki do lewego i prawego zacisku przód r32 760zl...
    Także w tym kontekście to to jest cena śmiesznie mała

    Pozdr
    Miki

  5. #5
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Wystarczy rozebrac tyl zacisku, zdjac dzwigienke recznego, gume i wyczyscic brud ze srodka i nasmarowac. Bedzie smigal jak nowy, a roboty niewiele i mozna zrobic to na aucie. Bardzo czesta przypadlosc we wszystkich zaciskach vaga z recznym na lince. No chyba ze stanal tloczek to wtedy zestaw naprawczy i troche wiecej pracy ale efekt murowany a zestaw z tloczkiem kosztuje cos kolo 100zl z tloczkiem, bez tloczka polowe.

  6. #6
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970
    Cytat Zamieszczone przez AcidTT Zobacz posta
    Wystarczy rozebrac tyl zacisku, zdjac dzwigienke recznego, gume i wyczyscic brud ze srodka i nasmarowac. Bedzie smigal jak nowy, a roboty niewiele i mozna zrobic to na aucie. Bardzo czesta przypadlosc we wszystkich zaciskach vaga z recznym na lince. No chyba ze stanal tloczek to wtedy zestaw naprawczy i troche wiecej pracy ale efekt murowany a zestaw z tloczkiem kosztuje cos kolo 100zl
    Sory za off,
    Jestem przed malowaniem zacisków i mechanik mnie straszy/uprzedza ze tylny 256mm jak rozbierze na części to może potem lac właśnie z uwagi na zużycie tej dźwigienki/mechanizmu i ze już wtedy nic się nie zaradzi...
    Kamil, co on to p#@!li ???

    Pozdr
    Miki

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez miki77 Zobacz posta
    Sory za off,
    Jestem przed malowaniem zacisków i mechanik mnie straszy/uprzedza ze tylny 256mm jak rozbierze na części to może potem lac właśnie z uwagi na zużycie tej dźwigienki/mechanizmu i ze już wtedy nic się nie zaradzi...
    Kamil, co on to p#@!li ???

    Pozdr
    Miki
    Tez slyszalem ze po rozebraniu do konca lubia sie lac. Wlasnie dlatego z tylu nigdy nie rozbieramem zacisku do konca z racji tego iz moze szczac na osce do skrecania tloczka.
    Moze ma ktos jakis patent aby dzialalo zawsze a nie pol na pol bo takie opinie slyszalem...

  8. #8
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970

    Zacisk hamulcowy lewy tył Quattro

    Oska od zacisków 232 to nie to samo co w 256 (mam w razie czego jakby lało w bdb stanie zaciski 232)?
    Podobno te zaciski w gruncie rzeczy to to samo.
    Gumki wg etki identyczne, poza korpusem reszta bebechow pewnie to samo.
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 28-04-2019 o 17:11

  9. #9
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Zdjecie dzwigienki i samej gumki przerabialem w gofrze gti ktory ma zaciski niemal identyczne. dzwigienke zdjalem, potem gumke, wyczyscilem z syfu i zlozylem. Kurde, nic mi pozniej nie cieklo i reczny siadal na dwa kola jak trzeba..

  10. #10
    Awatar GracjanTT
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    Ruda Śląska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    69
    Jak samoregulator jest zapieczony na tulejce w samym zacisku i przy okazji zjedzony przez rdzę to samo wyczyszczenie z zewnątrz nic nie da abo polepszy sprawę na bardzo krótko. Po rozebraniu i wyczyszczeniu takiego "pacjenta" najczęściej będzie ciekło.

  11. #11

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    To jak, nikt nie ma takiego zacisku ?

  12. #12

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    Proszę o doradzenie, który z tych zacisków będzie pasował do mojej tylnej lewej tarczy Quatrro: fi 256 o grubości 22m ?

    https://allegro.pl/oferta/zacisk-ham...l-p-7439119696

    https://allegro.pl/oferta/audi-a3-8l...ewy-7842879559

    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 01-05-2019 o 09:29

  13. #13
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Pierwsza aukcja będzie ok. Zacisk z drugiej jest do 180 km

  14. #14

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez Cuma9 Zobacz posta
    Pierwsza aukcja będzie ok. Zacisk z drugiej jest do 180 km
    Ok, wielkie dzięki.
    Pozdrawiam.

  15. #15
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970

    Zacisk hamulcowy lewy tył Quattro

    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Tez slyszalem ze po rozebraniu do konca lubia sie lac. Wlasnie dlatego z tylu nigdy nie rozbieramem zacisku do konca z racji tego iz moze szczac na osce do skrecania tloczka.
    Moze ma ktos jakis patent aby dzialalo zawsze a nie pol na pol bo takie opinie slyszalem...
    Jestem przed malowaniem, u mnie mechanik rozebrał zacisk właśnie nie do końca... ale czy po proszku (temperatura) to ta gumka w środku na tym trzpieniu, będzie dalej robić robotę ?


    Kurde już się zastanawiam czy nie olać malowania tylnich zacisków, tylko je wyszkielkowac a przód pomalować na srebro...tylko ze ja chce grafit w proszku!
    Jutro niosę te zaciski na lakiernie...

    Pozdr
    Miki

    Dodano
    ————————-

    Przestałem się martwić ewentualnym laniem z zacisku po złożeniu.
    wychodzi na to, ze rozwiązaniem, które będzie dzialac 100/100 przypadków będzie kupienie dla świetego spokoju takiego sworznia/ośki bo są dostępne jak się okazuje, musze tylko sprawdzić średnice.

    Są same sworznie jak i całe regulatory

    http://www.auto-kozak.pl/produkt/swo...-10-mm-998-mm/

    https://allegro.pl/oferta/zacisk-ham...9-802bf1d944ea
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 15-05-2019 o 02:05

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •