1,8T buja silnikiem, trzęsie na biegu jałowym

[KrólOS]

Ok, ja chyba u siebie sprawdzę całość kompresorem bo tak to bezsensu, lub też po prostu dorobię jeszcze logi dynamiczne, może coś wyjdzie.
Właściwie to nie wiem czy u mnie ten grzybek (06A 129 101A) jest ok ale widzę np na stronie getem.pl że oryginał ok 140 zł, to już jest masakra.
Dlatego chyba sprawdzę całość kompresorem bo wtedy może wyjdzie gdzie tak na prawdę jest nieszczelność.

Jest tez inna opcja, poczyścić wszystko jakimś K2 Acra czy coś i obserwować jak zacznie sie nawet minimalnie pocić gdzieś przy tym trójniku to wiadomo że tam na 100% puszcza

@Farseer - a czy czasem ten świst to nie jest efekt uwalonej DV-ki? miałem już tak i wtedy właśnie były takie świszczenia.