1,8T buja silnikiem, trzęsie na biegu jałowym

[KrólOS]

Rozumiem, że mówimy o tym miejscu?

jest taki trójnik chyba jakby, wychodzi rurka z kolektora i wchodzi w ten trójnik a jedna krótka idzie na bok z lewej, i potem z prawej do góry wychodzi wąż który się rozdziela, nie wiem czy w młodszych 1,8T jest podobnie ale jakoś tak to wygląda.

Niestety vag właśnie nic nie pokazuje, może to kwestia starej odmiany 1,8T na wąskiej sądzie, gdzie ta diagnostyka jest mega prymitywna i podstawowa, albo nie wyłapuje "jeszcze" błędu.
W każdym razie silnik pracuje tak jakby nie pracował na wszystkie gary to jedno lub właśnie jakaś zła mieszanka czy coś.

Te wąskie wężyki pod kolektorem miałem zmieniane, więc chyba tam jest ok ale te grube całe z odmy, one wyglądają dziwnie jakby tam coś było nieszczelne bo pobrudzone od oleju ;/

Wg mnie missfire to by chyba vag pokazał...poza tym przy pełnym bucie by go nie muliło?