-
A jaki masz kod silnika? Ja mam APP, ale wydaję mi się, że to nie jest ważne.
Wąż od zgięcia do zgięcia ma 20cm. Osobiście nie widzę innej opcji.
A co do sprawdzenie ciśnienia to tak, można to zrobić kompresorem i wtedy sprawdzisz od razu od strony TIP czy tam coś przecieka.
Dymem bylo prościej dla mnie bo od razu zobaczyłem skąd jest nieszczelność I nie musiałem się nachylać i nasluchiwac.
A czy ten wąż który oryginalnie siedział jest dedykowany do oleju? Może dlatego się pocił? Dodatkowo pewnie przeciekał, bo nie był przymocowany od strony kolektora.
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum