1,8T buja silnikiem, trzęsie na biegu jałowym

[Farseer]

Witam.
Kup sobie w sklepie z rurami, (nie rurę) tylko zaślepkę PCV fi 70 (koszt chyba 3,5 zł), załatw sobie normalny wentyl z felg lub kup u wulkanizatora. Zmierz średnicę nacięcia w wentylu i na środku wywierć o -1 mm taki otwór w zaślepce PCV. Przeciągasz wentyl od dołu zaślepki (można go trochę naoliwić) i już masz przyrząd do sprawdzania ciśnienia grupy VAG. Ta średnica zaślepki pasuje po z ciągnięciu węża - rury z przepływomierza (TIP) i trzeba zacisnąć opaskę dość mocno.
Zostaje tylko zaślepienie odmy, ale to chyba już wiesz. Tym sposobem sprawdziłem szczelność w A3 (150) TT (180KM) TT (224KM) Nissan (3.0T - ciężarówka) VW Passat 1.9TDI VW Caddy 19TDI i inne..... Jak widać, zaślepka zdaje egzamin, aż nad.
Pozdrawiam.

Kurcze, właśnie w sklepach Leroy merlin, Obi, Castorama itp. nie mogłem nigdzie znalezc rurkę/zaślepkę 70mm... albo byłem ślepy.. albo rzeczywiście spróbuję do jakiegoś sklepu, który zajmują sie tylko sprzedażą rur do kanalizacji itp. Dzięki!

[gigo]

Witam,
Być może to jest fi 75, ale na pewno w granicach fi 60-80. Ta zaślepka to jest jako zamknięcie rury PCV.