Prośba o pomoc w interpretacji logów

[AcidTT]

Jest problem z paliwem, gora jest bardzo ubogo i korekty rzedu 12 to jest katastrofa, spuszczasz silnik. pozatym doladowanie to jakis kosmos, jest bardzo wysokie niezaleznie od zadanego z ecu..

[Mixhalo]

Hej dzięki wam za odpowiedź!

Witam,
Pierwszą czynnością, to jest sprawdzenie szczelności - to jest podstawa aby można było zrobić logi.
Jeśli taka nieszczelność występuje (sam napisałeś, że słyszysz syczenie) to trzeba koniecznie ją usunąć. I zaś sprawdzenie szczelności.
Jak jest OK to skasowanie błędów silnika, jeśli takie występują, następnie wykonać logi.

Niestety nie jestem pewny czy jest to nieszczelność, tylko tak mi się wydaje a specem nie jestem Może być też tak, że turbo jest na wykończeniu Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale przy depnięciu jakbym dosłownie słyszał jak się kręcą łopatki (takie tytytytytytytyty) im większe ciśnienie ładuje tym szybciej słychać ten dzwięk..

Po zapisie logów sprawdzić, jakie błędy powróciły.
Wrzucić do swojego tematu i czekać na opinie biegłych.

P/S
Ja nie widzę żadnych Twoich logów. Może czekają na akceptację.
Pozdrawiam.

Zrobiłem właśnie zgodnie z instrukcją na 3cim biegu od 1,5k obrotów aż do odcinki Jeśli nie widać to tutaj wrzucę linki z innej stronki:
http://vaglogi.pl/log-001_002_004_oGb9G.html
http://vaglogi.pl/log-020_031_034_93hgq.html
http://vaglogi.pl/log-115_43cNCzF.html
Może teraz będzie widać

Jest problem z paliwem, gora jest bardzo ubogo i korekty rzedu 12 to jest katastrofa, spuszczasz silnik. pozatym doladowanie to jakis kosmos, jest bardzo wysokie niezaleznie od zadanego z ecu..

Właśnie tego się bałem.. Masakra, zależy mi żeby doprowadzić ją do stanu idealnego, czyli ktoś w niej zrobił chip tuning, wgrał zły soft, tak? Teoretycznie mógłbym kupić ECU od innego 225q i dało by się jakoś zgrać, czy też lepiej pojechać do jakiegoś warsztatu gdzie ogarniają chip tuning? Co byście zrobili będąc na moim miejscu?
Trochę się teraz boje i nie mam pojęcia co robić.. masakra..