Cytat Zamieszczone przez Podkopnik Zobacz posta
Co do drgań to przede wszystkim sprawdź całe zawieszenie pod katem luzów, tak samo przeguby .
Więcej oleju tzn ile? Co do turbo to najlepiej zrobić logi i sprawdzić rzeczywiście jak wygląda luz na wirniku. Po przeczyszczeniu przepustnicy pojawiły się takie objawy jak miałeś wcześniej?
Czujnik ciśnienia oleju do sprawdzenia/wymiany nie jest to droga część.
Z wymianami poduszek w ciemno i w ogóle wymianami w ciemno daj sobie spokój .
Tyle że na badaniu technicznym niedawno nic nie wyszło,a mechaników 2 różnych do tej pory strzeliło kulą w płot.
No nie muszę dolewać codziennie ale tak raz na miesiąc trochę to tak. Oleju trochę zaczęło brac więcej już wcześniej od jakiegoś czasu. Czyszczenie przepustnicy było wymuszone szarpaniem, lekkim dymieniem auta (wtedy jeszcze myślałem czy czasem beznynę jakąs lipną nie zatankowałem)
Czujnik - tyle że jeden mechanik coś tam wykręcił więc pewnie ten czujnik i mówił że powinno się wtedy świecić - nie świeciło. Możliwe że to coś w zegarach nie halo lub coś innego czy raczej 99% czujnik i nie rozkminiać więcej tego akurat tylko wymieniać?
No tak - w ciemno to ryzyko i zazwyczaj dostaje się po kieszeni ale niestety najczęściej takich mamy "fachowców"