Problem z rannym odpalaniem

[Podkopnik]

Hej dziś zrobiłem ten test na pompie pokazało tylko 1,9 bara. Chyba nie ma sensu nawet robić pod obciążeniem nie? Czy przez słabe ciśnienie auto nie będzie rozwijało takiej mocy jak powinno?
Czy niższe ciśnienie może być spowodowane zabrudzeniem sitka czy cokolwiek tam jest gdzie zasysa paliwo?

Ja ma pompę 8L9919051B ale wiem ze sa np z literką G na końcu. Czy to te same pompy?

[K04]

W koszu pompy od dołu jest sitko ale żeby było aż tak zabrudzone to średnio możliwe tak czy tak żeby to sprawdzić pompa do wyciągnięcia. Umnie było troszkę ponad 2 bary na pompie a po wymianie sam widzisz i czuć przyrost mocy szczególnie na wyższych obrotach a co do pompy mamy te same wiem ze różnica jest między oska a quattro tu masz opis co i jak https://www.klubtt.pl/showthread.php...mpy-Paliwa-225
Robiąc test na pompie uruchom ją kilka razy aż przestanie rosnąć ciśnienie na manometrze

[Podkopnik]

SOrki że jeszcze tu szpoącę ale zrobiłem ten test ciśnienia paliwa porzadnie tzn wpiąłem się przed listwą . Na przekręconej stacyjce (dwa razy a nie jeden raz jak wczesniej) 2,6 Bara na wolnych obrotach 2,2 bara, podczas normalnej jazdy przyspieszania 3 bary podczas butowania dochodzi początkowo do ok 3,2- 3,3 i spada do ok 2,9 w przedziale od 4 -6 tys obrotów/min.
Czy takie ciśnienie jest odpowiednie czy powinno być wyższe?

[AcidTT]

Pompa do wymiany. Powinno byc wyzsze. Zagadaj w sprawie nowej pompy z michal26 bedziesz mial pewnosc ze jest ori, tu niestety zamiennikow sie nie daje.

[Podkopnik]

Mała aktualizacja. Wziąłem kolegę na przejażdżkę i on patrzył we wskaźnik. ( mi było ciężko prowadzić i patrzyć w małe cyferki) Więc przy maks bucie wzrastało do 3,8 bara ale przy wysokich obrotach spadało do 3 barów. reszta tak jak napisałem wcześniej. A to logi jeżeli byście mogli spojrzeć będę wdzięczny. Jeżeli moglibyście rzucić okiem na pozostałe paramtery jak turbo itp będzie fajnie

http://vaglogi.pl/log-001_032_115_vPxaiF9.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_115_xszRk.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_002_T8m91lR.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_002_88d7Kn.html

[AcidTT]

Na wysokich obr masz dlugie czasy wtryskow wiec wszystko wskazuje na pompe.

[Podkopnik]

Dzięki mółgbyś przybliżyć która to grupa i która kolumna??? 002?? Injection timing?? Jak powinny się kształtować wartosci? Poza tym ok?? Turbo nie wstaje za późno? Seria
A co powiecie na to ciśnienie paliwa ??? Jak powinno to wyglądać?

[Podkopnik]

Czy ta pompa będzie pasować do mojej ori o nr 8L9 919 051 B???

VDO 405-058-005-011Z

[vixen03]

A tak dla potomnych, nie TT ale a4 b6 odpalal i gasł odpalal i gasl za 3,6, odpalil i ok wygladalo jak by sie podgrzal i dzialal ok mozna bylo caly dzien odpalac i bylo ok, bledow brak wszystko wygladalo ok, meczylem sie tak z 2msc ze po nocy ciezko zeby zapalil zalapywal na 3 moze 5sekund i gasl czasem pomagal but w podłodze, az w końcu doczekalem sie zapisu w kompie ale bez czeka,nr bledu nie powiem wam ale czujnik cieczy chlodzacej byl owym bledem, kupilem "ori" na aledrogo nr sie zgadzaja sa loga kolor nawet ten sam, przeżył miesiac niecaly nawet, zdechl ponownie objawy te same, w miedzy czasie doszukalem sie ze mozna znalesc wskazania w VaG z tego czujnika i pokazywal - 120c dlatego nie odpalal, reklamacja i ok zwrot kasy, podjechalem do skody z nr czujnika nowy ori 90zl w aso audi 150 dziala ten ze skody od roku jest okeyyyy

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka