Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 54

Wątek: Problem z rannym odpalaniem

  1. #1

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209

    Problem z rannym odpalaniem

    Panowie,

    Gdzie szukać przyczyny?
    Po długim, np nocnym postoju auto nie chce zapalić. Trzeba próbować 3,5,8 razy i w końcu się udaje... Po odpaleniu, zgaszeniu, kolejny raz zapala już bez problemu. Świece nowe NGK, błędów nie sprawdzałem.

  2. #2
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    Zacznijmy od podstaw - Czy przed ostatnim serwisem było znacznie lepiej i czy wymieniałeś wszystko łącznie z olejem na właściwy? Drugie - Jak auto wychodzi w eksploatacji? Charczy, stuka, trzeszczy? Jakiś dymek za autem w jakimkolwiek momencie? Dużą część auta można ocenić po samym dźwięku. No i kwestia, czy coś tam na kompie świruje. Może być też kwestia słabego aku, świec złych czy problemów z rozrusznikiem...
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  3. #3

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    Cytat Zamieszczone przez marik Zobacz posta
    Zacznijmy od podstaw - Czy przed ostatnim serwisem było znacznie lepiej i czy wymieniałeś wszystko łącznie z olejem na właściwy? Drugie - Jak auto wychodzi w eksploatacji? Charczy, stuka, trzeszczy? Jakiś dymek za autem w jakimkolwiek momencie? Dużą część auta można ocenić po samym dźwięku. No i kwestia, czy coś tam na kompie świruje. Może być też kwestia słabego aku, świec złych czy problemów z rozrusznikiem...
    Więc tak:
    Było ok, wszystko wymienione zgodnie ze sztuką, silnik jak już odpali pracuje ładnie. Na komputerze żadnych wskazówek z tym związanych. Akumulator sprawdziłem i jeszcze powinien pożyć. Rozrusznik kręci jak szalony...

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Sprawdz bledy, prawdopodobnie masz uwalony czujnik temp cieczy.

    Jak bledow nie ma sprawdz vagiem jaka temp widzi ecu, czesto zamienniki pokazuja skrajne wartosci, powiedzmy ecu widzi -40*C i podaje wiecej paliwa zalewajac motor. I to moze byc caly temat.

  5. #5

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    No właśnie błędów brak.
    Temperaturze się przyjrzę..., Dzięki za wskazówkę.

  6. #6

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    Wymieniłem w ciemno czujnik z nadzieją, że poprzedni za 35zł nie był najwyższej jakości ale na oryginalnym bez zmian... Jak dłużej postoi to nie chce zapalić za pierwszym razem...

  7. #7
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Odpalasz auto na benzynie? Ile masz paliwa w zbiorniku?? rezerwa moze?? Nastepnym razem rano daj zaplon i poczekaj chwile az uslyszysz ze pompa przestanie pompowac cisnienie, czyli jak ucichnie zakrec i zobacz czy odpali od pierwszego strzala.
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 21-03-2019 o 07:42

  8. #8

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    Zbiornik pełny, brak LPG więc to zły trop.
    Dziś zrobiłem jak radziłeś, pompa po chwili przestała pracować i dalej nic. Chyba ze 20 razy próbowałem i dopiero zapalił. Po paru próbach czuć wyraźny zapach benzyny, myślę że tu wszystko pracuje ok...
    Koszmar jakiś...

  9. #9
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    hmm... az dziwne ze nie ma zadnych bledow w sterowniku silnika, cos powinno sie pokazac.. zrob jeszcze jeden test i odepnij kosc od przeplywomierza przed odpaleniem na zimnym.

  10. #10
    Awatar piterpaker
    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    300
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Black
    Posty
    95
    Wymien filtr paliwa i wyczysc przepustnice u mnie pomoglo

  11. #11

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    No właśnie, filtr paliwa nowy a przepustnica czysta..., oglądana przy okazji wymiany rozrządu miesiąc temu. Pompa tłoczy paliwo chyba prawidłowo bo miałem problem z oringiem uszczelniającym filtr paliwa - po przekręceniu kluczyka lało się z niego ciurkiem...

  12. #12

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    Panowie czy można jakoś zdiagnozować sprawność pompy paliwa?
    Pytam bo po powyższych zabiegach nie ma poprawy. Nie ma też żadnych błędów wskazujących na pompę. Dodatkowo przy przyspieszaniu mam objaw jakby paliwo nie było wystarczająco szybko dostarczane, czasem poszarpuje, przerywa... Pokazał się błąd zaworu n249 ale wymieniłem go na nowy i bez zmian.

  13. #13
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Jest bardzo dokladnie opisane (nawet osobiscie to opisywalem) jak zrobic diagnostyke pompy paliwa pod obciazeniem. Szukajka i znajdziesz.

    Prosze: post #7 i #9

    https://www.klubtt.pl/showthread.php...ghlight=3.8bar
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 24-03-2019 o 16:23

  14. #14

    Dołączył
    Jan 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    209
    Dzięki za wskazówkę.
    Czytam posty na temat pomp i dochodzę do wniosku, że po 18 latach to we zasadzie można ją w ciemno wymienić...

  15. #15
    Awatar Marko w-wa
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    745
    Cytat Zamieszczone przez TomaszM Zobacz posta
    Dzięki za wskazówkę.
    Czytam posty na temat pomp i dochodzę do wniosku, że po 18 latach to we zasadzie można ją w ciemno wymienić...
    Nawet się nie zastanawiaj! U mnie po wymianie pali na widok kluczyka, a wcześniej trzeba było parę razy kręcić (dokładnie jak u ciebie). Przy okazji sprawdzisz co się dzieje w zbiorniku bo niekiedy tam też niezłe bagno siedzi.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •