Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Brak ogrzewania po wymianie termostatu

  1. #1

    Dołączył
    Feb 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    16

    Brak ogrzewania po wymianie termostatu

    Drodzy koledzy.
    Przejrzałem kilka wątków, googlowałem, szukałem - bez efektów. Mam następujący problem:
    miesiąc temu wskazówka temperatury cieczy chłodzącej nie dobijała do 90 stopni. Problemem okazał się walnięty termostat. Termostat został wymieniony na nowy, temperatury silnika wróciły do normy ale od momentu wymiany termostatu ogrzewanie kabiny przestało działać - pokrętło na High, nawiew na kratki - leci zimne powietrze.
    Mechanik zalecił zrobić płukankę, tak też zrobiłem - bez efektów, ogrzewania brak.
    Sprawdzałem stan płynu chłodniczego przed i po trasie (przy nagrzanym silniku), z włączonym ogrzewaniem i bez - stoi w miejscu na poziomie spawu zbiornika wyrównawczego.
    Przy ostrzejszej jeździe powietrze z kratek leci minimalnie ciepłe ale nie na długo - chwila stania i znów leci zimne.

    Czy ktoś wie w czym może być problem lub miał podobny?
    Tylko nie mówcie, że nagrzewnica do wymiany - prędzej zamarznę na śmierć niż rozbiorę panel i konsolę.

    Pozdrawiam

  2. #2
    Awatar Wojti2
    Dołączył
    Feb 2019
    Płeć
    Skąd
    Pyskowice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    211
    Rocznik
    2013
    Kolor
    BORDO
    Posty
    94
    A może masz zapowietrzoną nagrzewnicę. Polecam zlać płyn, zrobić podciśnienie i zalać przy podciśnieniu.

  3. #3
    Awatar eslaw79
    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Boguchwałowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    535
    Podpinałeś vaga? Może tam się coś dowiesz więcej . Ja bym od tego zaczął .

  4. #4
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Jak wyżej.
    Nagrzewnica może być zapowietrzona.
    Jak wyżej.
    VCDS i adaptacja klimatronika.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  5. #5
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Jesli nagrzewnica zapowietrzona to vagiem jej nie odpowietrzysz:/ 1.8t sie bardzo ladnie odpowoetrzają. Jak czasem dlubalem przy 2.0tfsi to tez jakos nie przypominam sobie aby byl z tym problem. Plyn ze zbiorniczka powinienes wlac na poziom i gdy termostat pusci to powinno go ubywac ze zbiorniczma. Bylo tak?

  6. #6

    Dołączył
    Feb 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    16
    Bardzo dziękuję za podpowiedzi, zrobię tak jak mówicie.
    Zleję cały płyn, wleję na nowo, odpalę silnik, przy 90 stopniach termostat powinien otworzyć duży obieg - wtedy włączę ogrzewanie na maxa i doleję płynu którego w zbiorniczku powinno trochę ubyć.
    O ile wiem do 2.0 tfsi powinienem wlać koncentrat G12 zmieszany 50/50 z wodą destylowaną - poprawcie mnie jeśli jest inaczej.
    Jeśli zadziała - dam znać, jeśli nie - jadę do kogoś z VCDSem.

    Pozrawiam,
    Alex

  7. #7
    Awatar Wojti2
    Dołączył
    Feb 2019
    Płeć
    Skąd
    Pyskowice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    211
    Rocznik
    2013
    Kolor
    BORDO
    Posty
    94
    Przepustnica ogrzewania powinna być otwarta na maksa już podczas nagrzewania samochodu.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •