Problem z kierunkowskazami

[Adamo]

Mam TT od tygodnia, dzis zaczal sie problem z kierunkowskazami. Po włączeniu lewego lub prawego było tylko 1 migniecie po czym kierunkowskaz zostawał w zadanej pozycji, ale juz nie mrugało ani na desce rozdzielczej ani a zewnątrz auta. Sprawdzałem awaryjne - działały normalnie. Zatrzymując dźwignie w jednym miejscu udawało sie, ze mignęło z 2-3 razy. Było tak przez jakieś 150 km jazdy, wróciłem do domu i przed brama zaczęły działać normalnie. Myślicie ze to manetka nie styka czy cos poważniejszego?

[elmacho]

Temat powszechnie znany.
Do wymiany lub regeneracji włącznik świateł awaryjnych.

[Adamo]

A nie manetka?awaryjne dobrze dzialaja

[nox2k7]

Awaryjne dobrze działają bo winny jest przerywacz, który mieści się we włączniku awaryjnych.
To typowa usterka w naszych mk1.
Ja kupowałem nowy z aso, cena spora bo chyba 260zl, ale używka też wkoncu padnie wiec szkoda kasy, czasu i nerwów

[michall130]

Zależy jaki masz typ włącznika świateł bo były dwa rodzaje. Nie ma sensu kupować używanego, ani nowego jak się da wymienić przekaźnik. Ja u siebie wymieniłem sam przekaźnik za kilka zł i działa bez problemu już rok. Sprawdź, który masz typ i napisz to wtedy napisze co gdzie i jak

[nox2k7]

Zależy jaki masz typ włącznika świateł bo były dwa rodzaje. Nie ma sensu kupować używanego, ani nowego jak się da wymienić przekaźnik. Ja u siebie wymieniłem sam przekaźnik za kilka zł i działa bez problemu już rok. Sprawdź, który masz typ i napisz to wtedy napisze co gdzie i jak

Kiedy to robiłeś ?
Kiedyś ludzie wymieniali sam przekaźnik na jakiś hfks , ja rok temu nie byłem tego w stanie nigdzie kupić

[Annubis]

Są 2 typy stosowane w module przycisku, przekaźniki Omron w obudowie i hfks bez obudowy.

[Adamo]

Juz sie umówiłem na jutro do mechanika na wymianę tego przycisku na próbę czy problem zniknie, ale teraz jestem prawie pewien ze to jest to dzieki za wskazówki

[Divi]

Wymieniałem ostatnio ... u mnie było tak jak u Ciebie, ze kierunki się zacinaly pomagało gdy powciskasz mocno i szybko przycisk awaryjnych lecz po czasie chu strzelił całkiem i nie reagowało już nic po wymianie wszystko wróciło do normy, możesz sam to wymienić wyjmujesz radio i pod nim jest taka płytka czarna kwadratowa wyjmujesz ją i wypinasz - wciskasz do srodka cały ten przełącznik wyjmując go przez miejsce gdzie powinno być radio metoda montażu jest taka sama kierunki i padające zegary to chyba norman w tt .

[Adamo]

Zamówione w ASO, były próby podłączenia tego przycisku od golfa iv - nie podeszło. Od audi a3 generalnie działa, ale korpus obudowy nie puszcza zeby zamontować na swoim miejscu. Stary juz sie wysłużyl. Doraźnie go przeczyscilem, teraz kierunki chodzą, ale znowu awaryjne działają tylko na jednej stronie. Zamówione nowe z ASO, powinno wytrzymac juz dożywotnio

[dymitr]

Miałem ten sam problem Niestety, oryginalny z ASO trochę kosztuję ale moim zdaniem warto. Nie mam problemu już od dłuższego czasu i mam nadzieje, że posłuży mi długo nowy przekaźnik.

[Wachu]

Przy wymianie włącznika świateł awaryjnych warto przeczyścić każde możliwe styki, zaczynając od wtyczki samego włącznika, jak i przy każdej lampie/kierunkowskazie. Wraz z upływem czasu lubią korodować i później objawy są identyczne jak przy zepsutym przekaźniku. Dlatego drobny papier ścierny w rękę i delikatnie przeczyśćcie profilaktycznie styki. Możecie je dodatkowo potraktować sprayem typu kontakt. Roboty dosłownie na 15 minut, a problem jest na tyle powszechny, że warto to zrobić i cieszyć się spokojem

[Glajt]

Przerywacz pasuje od audi A4 B5 czy B6 ważne żeby był na 9 pinów, delikatnie go rozbieramy i montujemy sam środek w obudowę od tt.

[Adamo]

A działa wtedy podświetlanie przycisku? Bo od a3 tez dałoby sie zamienic obudowę ale nie ma podświetlania.

[Glajt]

Tak podświetlenie działa. Wszystko jest jak w ori oprócz środka.