Cytat Zamieszczone przez PabloLNC Zobacz posta
Pozostaje mi czekać dalej aż się coś godnego mocnej uwagi. Zawęziłem poszukiwania do Infiniti G35 Coupe(w gazie ofc), upragnionej TT MK2 i TT MK1.

Mam jeszcze pytanie co do samego silnika 2.0TFSI, jak wiadomo auto, które znajdzie się w moim zasięgu będzie miało zapewne +170 tysięcy przebiegu, interesuje mnie kwestia trwałości tego silnika, wiadomo wymiany, dbanie, olej, rozrząd ale jaka jest wartość graniczna tego silnika? Czy przy np 300 tysiącach jest on wykończony? Jak to wyglądało w przeszłości? W rodzinie od nowości jeździ Avensis 450 tysięcy przebiegu, gdzie wymienione z okolic samego silnika zostało praktycznie samo turbo, tu chyba nie ma co liczyć na takie cuda, ale czy jest się czego bać?
Z ciekawości, z jakich lat szukasz G35 ? (czyli Nissan Skyline w Japonii i UK). Pytam ponieważ jak z lat 2002-2005 to koniecznie zwróć uwagę na kilka rzeczy, pierwsze to zmieniarka zabudowana z całym panelem z radia (często się psuje), zamek z drzwi a raczej jego blokada (po czasie się psuje i nawet u mnie w domu tak owy leży żeby go wysłać do znajomego do UK bo u nich to deficyt straszny). Części nie pasują z wersji sedan i ogólnie jest ich ultra mało, np. właśnie ten panel z wysuwanym wyświetlaczem i radiem wraz z zmieniarką a ceny są kosmos jak już się coś znajdzie. Ogólnie auto jest fajne i 300hp robi robotę a do tego świetnie brzmi