Auto odpala i gaśnie bo naprawie silnika

[Radek93]

Cześć!

Mam problem ze swoją TT 8n 2000r AJQ 180km (Głowica AGU).
Niestety miałem do wymiany uszczelkę pod głowicą więc rozebralem spora część silnika.
Wymieniłem szklanki, wiadomo uszczelki,olej,filtry, map sensor, świece i wszystkie inne potrzebne rzeczy. Głowica oczywiście splanowana, sprawdzona szczelność itp.
Aktualnie przy próbie odpalenia, auto odpala na dosłownie chwilkę i za moment gaśnie. Myślałem, że to problem z centralka alarmowa, ale był elektryk który zakładał alarm i wszystko jest ok. Z immo także nie ma problemu. Na Vagu brak błędów..
Możliwe, że źle podłączyłem, któryś wężyk od podciśnienia, chociaż zakładałem wedlug zrobionych wcześniej zdjęć..
Ktoś się spotkał z podobnym problemem po takich naprawach? Ewentualnie czy ma ktoś dostępny schemat wezykow od podciśnienia?

[AcidTT]

Podepnij vag, sprawdz bledy, bardzo dokladnie przejrzyj eleltryke, masy itd. Mozliwe ze ktoras kosc nie siedzi jak potrzeba. Przejzyj bardzo dokladnie wszystkie czujniki na bloku, czujnik polozenia walka rozrzadu na glowicy itd, piny w kosciach, stan przewodow przy wtyczkach..

Sprawdz czy jest szczelnosc w dolocie, gdyby podcisnienie byloby problemem silnik by odpalil ale pracowal bardzo nierowno.

[Szewc]

Tutaj masz podobną rozkminę https://www.klubtt.pl/showthread.php...ht=auto+gasnie
póki co kolega Podkopnik nie odzywa się w temacie więc nie wiemy jak historia się kończy.
Ale łącznie z Twoją teorią o podciśnieniach to już mogą być trzy przyczyny gaśnięcia silnika.

[Radek93]

Dzięki za odpowiedzi. Poszukam według tamtego wątku i zobaczymy czy coś się zmieni. Dzięki!

[Podkopnik]

Odpinałeś przepływkę??? Jak na odpiętej przepływce będzie chodził tzn że gdzieś masz sporą nieszczelność. Mi np w oryginalnej dumowej rurze od dolotu skruszała ta część gumowa w którą wchodzi N75 i w ogóle tego nie było widać na pierwszy rzut oka.

Błędy powinny jakieś też być.