Czy po próbie uruchomienia samochodu sprawdziłeś ponownie bezpieczniki? Na pewno wszystkie są całe?
Jeżeli któryś jest przepalony to będziesz znał obwód ze zwarciem. Później pozostają poszukiwania miejsca zwarcia. A jak wszystkie są całe to zweryfikuj obecność błędów VAGiem. Dalej pozostanie Ci już tylko oddanie auta do elektryka... chyba, że masz dużo czasu i cierpliwości.